墨西哥汽车工业中的劳动制度与农村劳动阶级

《Journal of Agrarian Change》：Labour Regimes and Rural Classes of Labour in the Automotive Industry in Mexico

墨西哥汽车工业依赖农村劳工的低成本劳动力，其超剥削机制不仅存在于生产环节，还贯穿于劳动力再生产的更广泛社会过程中。研究显示，受新自由主义政策影响的农村人口成为汽车出口飞地廉价劳动力的核心来源，通过多元化经济活动弥补低工资，印证了农村社区附属纳入工业体系对维持汽车产业劳动制度的重要性。

　　

摘要

墨西哥的汽车工业依赖于一种以低成本劳动力为基础的劳动制度，这种制度在很大程度上得益于农村工人和农民融入生产线以及更广泛的社会劳动力再生产过程。要全面理解这一关系，就需要分析在生产和更广泛的社会再生产领域中实施劳动控制和纪律的机制。本文研究了特拉斯卡拉（Tlaxcala）汽车产业区的劳动力构成，重点关注位于普埃布拉（Puebla）的大众（VW）和奥迪（Audi）装配厂周边地区，以强调具有农民背景的工人在维持超剥削状况中的关键作用。由于新自由主义政策导致的土地剥夺和货币贬值，这些农村工人成为了该行业廉价劳动力的主要来源。如今，他们作为“农村劳动阶层”的一部分融入了劳动力市场，依靠多种经济活动来弥补低工资带来的收入不足。这一动态现象表明，农村社区在出口加工区（maquiladora sector）中的从属地位对于维持汽车出口产业特有的劳动制度至关重要。