谁会从价格暴涨中获益？

本研究利用Uber数据构建时空异质均衡模型，分析出行平台动态定价对总福利的影响。结果显示动态定价使总福利提升2.15%，乘客福利增长3.57%，但司机和平台利润分别下降0.98%和0.50%，且女性司机受冲击最大。

　　

摘要

近年来，新技术推动了实时定价的蓬勃发展。我以打车服务中的动态定价（即“激增定价”）为例进行了研究。利用Uber的数据，我建立了一个空间均衡的实证模型来衡量这种定价策略的福利效应。该模型涵盖了需求、供给以及匹配机制，并考虑了供需在时间和空间上的异质性以及随机性。研究发现，与Uber统一设定价格水平的情景相比，动态定价使总福利增加了2.15%（以总收入计）。不同市场参与方的福利变化显著：乘客的福利增加了3.57%（以总收入计），而司机的福利以及平台的当前利润分别减少了0.98%和0.50%（以总收入计）。所有收入水平的乘客都能从中受益。在司机中，工作时间较长的司机受到的影响最为严重，尤其是女性司机。

引用文献