针对各国实际情况的二氧化碳管理措施推动了欧盟实现碳中和目标，同时系统成本增加幅度极小

《One Earth》：Country-specific CO2 management drives EU carbon neutrality with minimal system cost increases

欧盟2050碳中和目标下，大陆统一与国家分治CO2管理路线的成本效益对比研究。基于PyPSA-Eur高分辨率模型，发现国家分治虽增加1.4%系统成本，但能促进可再生能源和直接碳捕获技术投资，且CO2运输网络在两种路线中均不可或缺。

　　

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作为全球第四大二氧化碳排放国，欧盟（EU）设定了雄心勃勃的净零排放目标，计划在2050年前实现气候中和。欧盟独特的框架允许在大陆层面或通过各国具体目标来管理二氧化碳排放。虽然这两种途径都已被探讨过，但缺乏一项全面分析来比较不同管理方式下的系统成本及其对关键脱碳技术部署的连锁影响。通过使用高分辨率的部门耦合模型，我们发现无论选择哪种途径，建立一个二氧化碳运输网络都是必不可少的。重要的是，在国家层面管理二氧化碳排放可以促进对两种关键技术（即直接碳捕获和可再生能源）的更多投资，从而推动各国之间的协同努力。这种基于国家目标的二氧化碳管理方式仅会导致系统成本增加1.4%。我们的研究为政策制定者和利益相关者提供了关键见解，帮助他们更高效、更有效地实现欧盟的净零排放目标。

亮点

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针对大陆性和国家级二氧化碳目标对欧洲进行了净零排放模拟

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与大陆性目标相比，国家层面的二氧化碳目标会使系统成本增加1.4%

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国家层面的二氧化碳目标需要更多投资于可再生能源和直接空气捕获技术

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在两种情景下，二氧化碳运输网络对于跨境交换都至关重要

总结

欧盟的目标是在2050年前实现气候中和。然而，在实际操作中，大部分治理和战略实施工作仍由各个成员国负责。尽管已经有人尝试比较在统一的大陆性目标下与各国具体目标下实现欧洲脱碳的有效性，但这两种碳管理方式之间的成本差异以及对模型中各国技术部署的影响仍不明确。利用PyPSA-Eur这一高分辨率的欧洲部门耦合能源系统模型，我们发现实施国家层面的二氧化碳目标仅会使成本增加1.4%，同时会促进对直接空气捕获和可再生能源能力的更高投资。我们还发现，无论采用哪种途径，二氧化碳运输网络都是必不可少的，它是跨境交换捕获二氧化碳的主要机制。我们的研究为欧洲有效碳管理策略的设计提供了新的证据和见解。

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