摘要
空气污染是一项严重的全 球环境威胁，受到包括城市化、工业化和气候变化在内的人为过程加剧。主动交通（AT）是指依靠人体物理努力的交通方式，如步行或骑自行车，已成为改善人群健康和减少环境影响的策略。主动交通通过减少对机动车的依赖、降低温室气体排放、缓解交通拥堵以及增加日常身体活动（PA）来促进可持续发展目标，支持环境与健康的共同效益。然而，在机动车交通附近进行身体活动的人会暴露于交通相关的空气污染物中。这造成了一个公共卫生悖论：促进身体活动的环境可能同时损害心肺健康。尽管空气污染和身体活动不足的生理后果已有充分研究证实，但相对较少的研究探讨了主动通勤者——特别是郊区地区的通勤者——如何感知和应对空气质量风险。基于对主动交通用户调查的研究结果，本研究通过考察安大略省马尔哈姆的主动通勤者如何感知和应对这些风险来弥补这一空白。结果显示，尽管通勤者意识到空气质量风险，且主动通勤者对其行为做出了一定调整，但空气质量并不是主动交通决策的重要驱动因素。
