摘要
农村经济日益面临自然灾害、市场波动、供应链中断和区域发展不平衡等多重交织压力，因此了解基础设施与其抵御、恢复和适应冲击能力之间的关系显得尤为重要。本研究探讨了农村道路基础设施与农村经济韧性之间的关联，并评估了这种关联在不同地区以及不同技术、市场和风险条件下的差异。利用中国内地31个省份2013年至2024年的面板数据，我们构建了一个多维韧性指数，并估计了双向固定效应模型、交互效应模型、差分GMM模型和系统GMM模型。研究结果显示，省内农村道路供给的增加与农村经济韧性呈正相关关系，且这一关系在不同衡量指标、样本限制、滞后设定和省份特定趋势下均保持稳定。该关联在中西部的表现强于东部地区，并且在主粮产区尤为显著。数字接入、市场流通和灾害暴露的交互效应估计值均为正值。灾害暴露在水平值上与韧性呈负相关，但提高了道路—韧性关系的条件斜率。这些发现支持一种系统解释，即农村道路作为嵌入在更广泛的技术、市场和风险环境中的物理连接基础设施发挥作用。研究结果为差异化评估农村道路策略以及统筹考虑数字服务、市场流通和灾害应对系统提供了省级层面的证据。
