车库内真实条件下机动车冷启动排放的量化测量与化学组成表征

《Environmental Science: Atmospheres》：Measurements of Real-World Cold Start Emissions in a Parking GarageOpen Access

　　机动车是城市空气污染的重要来源，其冷启动对总排放量有显著贡献。为了量化真实条件下的冷启动排放，研究团队在希腊一处地下车库内进行了测量，记录了约 21,000 次冷启动，平均停放时间为 1.5 小时。排放的颗粒物（PM1）主要为碳质，其中 61% 为有机气溶胶（OA，主要由碳氢化合物组成，O:C=0.03），39% 为黑碳（BC）。挥发性有机化合物（VOC）冷启动排放以轻组分（C6-C9）芳烃（64%）为主，其次是小型含氧 C1-C4 物种（9%）、碳氢化合物碎片（C2-C7，7%）和脂族 C7-C28 碳氢化合物（5%）。中间体和半挥发性有机化合物（IVOCs 和 SVOCs）分别占总气相有机冷启动排放的 3.2% 和 1.4%。本研究结果强调了短时间停车条件下冷启动的重要性，可用于改善排放清单并在真实条件下评估车辆排放模型。环境意义城市空气污染深受道路交通车辆影响。尽管排放控制技术取得了进展，但这些车辆在行驶过程中仍持续排放大量污染物，尤其是在冷启动期间。然而，在真实条件下，冷启动排放的研究仍十分缺乏。为解决这一问题，研究团队通过在地下车库内进行的测量，对约 20,000 辆汽车的排放进行了量化和化学表征。本研究结果（包括冷启动排放系数、组成、挥发性分布等）可用于改善排放清单，并支持在化学传输模型中更准确地模拟车辆排放。此内容仅可通过 PDF 查看。在新窗口打开《车库内真实世界冷启动排放测量》的 PDF? 2026 作者。由英国皇家化学学会出版2026作者本文采用知识共享署名 4.0 未作修改许可协议。您可以将本文的材料用于其他出版物，无需向英国皇家化学学会（RSC）申请进一步许可，只需提供正确的致谢即可。本作品采用知识共享署名 4.0 国际许可协议。署名