摘要
隔夜铁路正受到全欧洲的重新关注，被视为短途和中程航线的可持续替代方案，然而关于乘客对车辆设计需求的实证研究仍然匮乏。本研究利用近期规模最大的欧洲隔夜铁路乘客调查之一来探讨这一问题。一项横断面在线调查于2024年8月至2025年3月期间针对奥地利、德国和瑞士的夜间列车展开。在1856份完成的问卷中，1274份来自现役或近期夜间列车乘客的问卷被分析，使用了描述性统计、χ2检验、带Bonferroni校正的Fisher精确检验、置换χ2检验以及睡眠质量有序Logistic回归。环保考虑是最常见的出行动机（82.02%），其次是避免白天出行（63.43%）和轻松出行（56.26%）。乘客在旅途中从事日常活动，尤其是饮食（77.16%）和休息（74.57%），85.81%的行李存放在隔间内。睡眠被评为良好或非常好的占35.13%，评为较差或非常差的占19.08%；座位车厢的评分显著低于卧铺车厢（OR = 0.34，95% CI [0.13–0.89]，p = 0.004）。乘客对隔夜铁路的评价不仅是单纯的交通工具，而是临时的生活空间；因此，未来的车辆设计应围绕乘客在整个旅程中的功能性需求，而非单个部件来进行。
