考虑磁通导引与屏蔽效应的无线电力传输线圈模块电阻计算方法

《World Electric Vehicle Journal》:Modeling of the Resistance of a Coil Module with Ferrite and Shielding for Wireless Power Transfer in Electric Vehicles

【字体: 大 中 小 】 时间:2026年10月16日 来源:World Electric Vehicle Journal 3.3

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   ## 摘要 对于无线电力传输系统的优化设计,了解线圈模块的电气电阻至关重要。在车辆应用中,除了绕组之外,还使用了磁通导引和铝制屏蔽。除了考虑各个单独部件之外,还需要理解它们之间的相互作用,才能确定线圈模块的电阻。本文首先提供了励茨线和线圈模块中相关损耗效应的理论背景。随后,

  ## 摘要对于无线电力传输系统的优化设计,了解线圈模块的电气电阻至关重要。在车辆应用中,除了绕组之外,还使用了磁通导引和铝制屏蔽。除了考虑各个单独部件之外,还需要理解它们之间的相互作用,才能确定线圈模块的电阻。本文首先提供了励茨线和线圈模块中相关损耗效应的理论背景。随后,对现有方法在本工作所考虑的应用中的适用性进行了分析。基于此分析,提出了一种实用方法,系统地结合文献中已有的方法,在考虑磁通导引和屏蔽两种效应的同时,计算线圈模块的电气电阻。与主要针对单个部件或单个效应的现有方法不同,所提出的方法能够在统一的建模框架内确定整个线圈模块的电阻。通过与实测结果的比较验证了该方法的有效性,两者吻合良好,最大偏差为2%。本文提出的方法有助于无线电力传输系统的高效设计,并大幅减少了反复进行线圈模块原型制作和电阻测量的需求。
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