为什么孩子会出事故：加州儿童电动自行车受伤的风险因素

《Journal of Pediatric Surgery》：Why Kids Crash: Risk Factors for Pediatric E-Bike Injuries in California

　　

摘要

背景

电动自行车（e-bikes）越来越受欢迎，尤其是在儿童骑行者中。由于速度较快，它们比传统自行车更容易造成严重伤害。然而，关于儿童使用电动自行车发生交通事故时的交通和环境条件的数据较为有限。本研究旨在描述这些事故的发生情况，以便更好地了解导致电动自行车事故的风险因素。

方法

本研究对2021年至2025年间加州全州交通记录系统（SWITRS）中记录的18岁以下骑手涉及的电动自行车事故进行了回顾性分析。分析了人口统计特征、道路状况以及事故数据，并根据伤害严重程度进行了分层。

结果

共检测到878起儿童使用电动自行车的事故。骑手的平均年龄为14岁（四分位数范围13-15岁），其中大多数为男性（79.4%）。69起事故导致严重伤害，491起造成轻微伤害，177起可能受伤，141起的伤害状况未知。遭受严重伤害的骑手较少佩戴头盔，在光线不足的条件下发生事故的可能性更高（两项均为p < 0.0001）。在事故中，62.1%的骑手负有责任，12.1%的案例中骑手存在不安全的骑行行为。肇事逃逸事故占总事故的8.8%。

结论

儿童使用电动自行车发生的事故往往与骑手的行为有关。在光线不足的条件下发生的事故或未佩戴头盔的骑手参与的事故，其伤害程度更为严重。这些发现突显了针对骑手和驾驶员开展有针对性的教育和政策干预的必要性，以减少儿童使用电动自行车事故的数量和严重程度。

章节摘录

引言

电动自行车（e-bikes）越来越受欢迎，其销量在2019年至2022年间在美国增长了269% [1]。电动自行车因其对环境的影响、对身体健康的益处以及相较于传统自行车更长的行驶距离而受到赞誉 [1]、[2]。它们特别吸引年轻群体，因为无需执照即可方便出行 [3]。

数据来源

加州全州交通记录系统（SWITRS）收集了执法人员到场处理的交通事故数据。该数据库基于执法人员的现场观察以及目击者的 firsthand 陈述生成。收集的数据包括事故涉及人员的 demographic 信息、道路/环境状况、头盔使用情况、目击者判断的伤害严重程度以及骑手的特定行为等信息。

骑手特征

在我们的研究期间，共有878名儿童电动自行车骑手参与了事故。这些骑手的平均年龄为14岁（四分位数范围13-15岁），其中79.4%为男性。最常见的种族/族裔为白人（45.7%），其次是西班牙裔（19.7%）、其他族裔（14.4%）和未定义（9.56%）。大多数骑手都佩戴了头盔（70.5%）（表1）。总体而言，电动自行车事故多发生在工作日（图1），最易发生在上午8:00至9:00之间。

讨论

本研究利用加州执法部门报告的事故数据，首次探讨了交通环境对电动自行车事故伤害程度的影响。研究结果表明，道路速度、光照条件、种族/族裔以及头盔佩戴情况等因素都与伤害程度相关。这些结果有助于深入了解每年日益增多的电动自行车事故，并为制定减少事故的政策提供参考。

作者贡献声明

Romeo C. Ignacio： 调查、监督、撰写 – 审稿与编辑。 John Schomberg： 构思、正式分析、方法论、验证、撰写 – 审稿与编辑。 Alyssa Joachim： 构思、调查、初稿撰写 – 审稿与编辑。 Laura F. Goodman： 构思、监督、撰写 – 审稿与编辑。 Amy Lawrence： 监督、撰写 – 审稿与编辑。

利益冲突声明

作者声明没有已知的财务利益或个人关系可能影响本文的研究结果。