工作需求-资源(JD-R)模型如何解释海军舰艇人员的睡眠障碍、疲劳损伤与绩效表现

《Safety and Health at Work》:The Job Demands-Resources model explains how workplace conditions shape health, motivation, and performance.

【字体: 大 中 小 】 时间:2026年10月19日 来源:Safety and Health at Work 3.2

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  背景: 工作需求-资源(JD-R)模型将工作条件与员工健康和绩效联系起来。本研究考察了美国海军水面舰艇船员中领导力、心理社会资源、睡眠障碍、疲劳相关功能损伤、健康与绩效之间的关联。 方法: 这项横断面研究纳入了来自47艘舰船的5,122份有效调查记录。验证性因

  
背景: 工作需求-资源(JD-R)模型将工作条件与员工健康和绩效联系起来。本研究考察了美国海军水面舰艇船员中领导力、心理社会资源、睡眠障碍、疲劳相关功能损伤、健康与绩效之间的关联。 方法: 这项横断面研究纳入了来自47艘舰船的5,122份有效调查记录。验证性因子分析使用了4,769份完整记录,调整后的潜变量模型使用了4,673例个案。分析考虑了舰船内的聚类效应。额外的敏感性分析检验了替代模型设定、舰船内模式以及基于舰船层面自助法样本的结果。 结果: 心理安全和感知的船员韧性正向关联于指挥参照绩效。主管安全氛围关联于自我和部门参照绩效,但其对指挥参照绩效的系数不明确。工作需求关联于更高的压力、睡眠障碍和疲劳相关损伤。疲劳相关损伤关联于更高的压力和更差的总体健康,而睡眠障碍也关联于更差的健康。领导力评估关联于所有四种心理社会资源,尽管其与心理安全的重叠限制了这一解释。 结论: 资源-绩效关联因资源和绩效参照而异,而睡眠障碍和疲劳相关损伤与健康和压力的关系更为一致。不应将高绩效评级视为工作负荷和恢复需求可持续的证据。由于本研究为横断面和自我报告设计,这些发现代表的是关联而非因果效应。

论文解读文章

一、研究背景与研究问题

工作需求-资源(Job Demands-Resources, JD-R)模型是解释工作条件如何影响员工绩效与福祉的主流理论框架。其核心前提是,工作特征可被理解为需求或资源:需求需持续付出努力并带来生理或心理成本,而资源则有助于实现目标、减少压力并促进成长发展。尽管JD-R模型已在多种职业中得到验证,但在海军作战等高风险、高可靠性环境中,其适用性仍有待深入探讨。海军舰艇人员面临高强度工作负荷、有限的恢复机会以及严格的层级结构,这些因素可能加剧健康损耗并影响任务效能。然而,现有研究较少同时考察心理社会资源、睡眠与疲劳相关变量在不同绩效参照(自我、部门、指挥)下的差异化关联。此外,领导力作为上游组织条件如何通过心理社会资源间接影响绩效和健康,也是亟待厘清的问题。
为此,研究人员利用2023年美国海军水面舰艇气候评估调查(ASCAS)数据,旨在检验以下假设:工作需求与压力、睡眠障碍、疲劳相关损伤及不良健康呈正相关;心理社会资源(如心理安全、主管安全氛围、感知的船员韧性、社会支持)与绩效正相关,并与睡眠障碍负相关;疲劳相关损伤在工作需求与健康、绩效之间扮演中介角色;不同资源对不同绩效参照的预测强度存在差异;领导力评估通过心理社会资源产生间接效应。

二、研究方法与技术路线

本研究采用横断面调查设计,数据来源于2023年ASCAS年度网络调查,覆盖47艘现役水面战舰的5,122名合格受访者。关键技术方法包括:
  1. 1.
    验证性因子分析(Confirmatory Factor Analysis, CFA):基于4,769份完整记录的33个条目,评估10因子测量模型的拟合度、因子载荷、组合信度(Composite Reliability, CR)、平均方差提取量(Average Variance Extracted, AVE)及异质-单质比率(HTMT)。
  2. 2.
    结构方程模型(Structural Equation Modeling, SEM):在4,673例个案中估计领导力、工作需求、心理社会资源、睡眠相关变量与结局变量间的标准化路径系数,同时控制性别、军衔等级、舰船类别、在舰月数和服役年限等协变量。
  3. 3.
    聚类稳健标准误:使用三明治估计器校正47艘舰船内的聚类效应,直接效应置信区间基于t分布(自由度=46),间接效应置信区间通过100,000次蒙特卡洛模拟生成。
  4. 4.
    敏感性分析:包括舰船内模型、5,000次整舰自助法重抽样、留一舰船法、替代条目集、共同方法偏差检验等,以验证主结果的稳定性。

三、研究结果

3.1 描述性统计与测量模型
样本以男性(79.0%)、E4-E6军衔(58.6%)和DDG型驱逐舰(62.2%)为主。均值数据显示,自我、部门和指挥参照绩效分别为3.80、3.76和3.52;工作压力均值为3.70,睡眠障碍为3.37,疲劳相关损伤为2.95,总体健康为2.92。组内相关系数(ICC)从自我绩效的0.004到指挥绩效的0.102不等,表明舰船内存在适度但不为零的聚类效应。
10因子CFA显示良好拟合:χ2(450)=2,129.93,CFI=0.983,TLI=0.980,RMSEA=0.028,SRMR=0.027。组合信度介于0.719至0.942之间。领导力评估的AVE低于0.50(0.495),且与心理安全的潜变量相关高达0.730,超过其AVE平方根(0.704),表明区分效度不足。单因子模型拟合极差(CFI=0.445),但加入等载荷反应因子后部分潜变量相关变化达0.190,提示共同来源偏差无法完全排除。
3.2 条件关联与假设检验
H1(工作需求与压力、睡眠障碍、疲劳损伤、健康的关系)获得部分支持:工作需求与工作压力(β=0.304)、睡眠障碍(β=0.170)、疲劳相关损伤(β=0.356)显著正相关,与需求相关福祉评价(β=-0.098)显著负相关,但与总体健康无显著直接关联。
H2(资源与绩效正相关、与睡眠障碍负相关)获得混合支持:心理安全(β=0.202)和感知的船员韧性(β=0.238)与指挥参照绩效正相关;主管安全氛围与自我(β=0.105)和部门参照绩效(β=0.123)正相关,但与指挥绩效关联不显著(β=0.016);社会支持与所有三种绩效参照均正相关。然而,资源与睡眠障碍的负向关联未得到一致支持。
H3(疲劳损伤的中介作用)获得部分支持:工作需求通过疲劳相关损伤对工作压力(间接β=0.129)、需求相关福祉评价(间接β=-0.073)和总体健康(间接β=-0.072)的间接效应显著;但对自我绩效的间接效应较小(β=-0.032),对部门和指挥绩效的间接效应包含零。
H4(资源对不同绩效参照的差异化关联)获得混合支持:相比自我参照绩效,心理安全和感知的船员韧性对指挥参照绩效的关联更强(差异值分别为0.126和0.116),而主管安全氛围则相反(差异值-0.089)。
H5(领导力通过资源的间接效应)获得支持:领导力评估与四种心理社会资源均显著正相关(β=0.488-0.638),并通过这些资源对所有三种绩效参照产生正向间接效应(自我:β=0.238;部门:β=0.273;指挥:β=0.290)。但领导力仍保留对部门(β=0.194)和指挥绩效(β=0.231)的直接效应。
此外,一个意外发现是工作需求与自我绩效呈正相关(β=0.117),这可能反映补偿性努力或统计抑制效应。
3.3 敏感性分析
主要需求-压力结果在舰船内模型、自助法重抽样、替代条目集及留一舰船法中保持稳定。加入工作负荷相关睡眠干扰项后,部分压力系数有所衰减,但整体模式不变。

四、讨论与结论

本研究发现,资源-绩效关联因资源类型和绩效参照而异,而睡眠障碍和疲劳相关损伤与健康和压力的关系更为一致。心理安全和感知的船员韧性更能预测指挥层面的绩效,而主管安全氛围则更贴近个体和部门绩效。这表明不同类型的资源并非可互换的积极工作环境指标,而是具有独特的功能定位。
睡眠相关变量对健康和压力的预测一致性高于对绩效的预测。疲劳相关损伤与更高压力、更差健康和更低福祉评价显著关联,睡眠障碍亦独立关联于较差健康。这提示,即使绩效表面良好,若疲劳、压力和健康指标恶化,也应被视为不可持续工作负荷的预警信号。
领导力评估虽与所有心理社会资源正相关,但其测量属性较弱,且与心理安全概念重叠,加之共同方法偏差的潜在影响,限制了将其解释为独立的因果上游机制。领导力与绩效的部分直接效应也表明,其影响并非完全通过资源传递。
研究局限性包括:横断面设计限制因果推断;所有变量均为自我报告,缺乏客观睡眠、健康和绩效测量;部分量表为内部编制或简化版本,如疲劳相关损伤非特异性睡眠指标,需求相关福祉评价非标准化倦怠量表;未测试角色差异、个性化排班、资源缓冲效应及舰船间机制。
研究结论:对于领导者而言,核心启示是:高绩效不应被视为工作负荷、疲劳和恢复条件可持续的证据。在本研究中,心理社会资源与绩效的关联因参照水平而异,而睡眠障碍和疲劳相关损伤与压力、健康和压力的关系更为稳定。这些发现表明,绩效与劳动力健康应作为同一系统的组成部分进行管理,而非割裂看待。领导者应同步监测绩效与疲劳、压力、健康和恢复指标;减少可避免的工作负荷和不必要的加班需求;保障休息机会;维持安全高效工作的清晰期望;确保员工能够提出关切并获得支持。这些指标还应按角色、团队和班次细分审查,因为组织层面平均值可能掩盖集中性压力。当绩效保持高位而疲劳、压力或健康恶化时,这种分化应被视为警告信号,而非当前需求可接受的证据。
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