基于扩展计划行为理论的电动汽车购买意愿研究：感知价值与环境因素的中介作用

《World Electric Vehicle Journal》：Analysing the Impact of Environmental Knowledge, Concern, and Perceived Risk on EV Purchase Intention in China: A TPB Perspective

　　

摘要

随着环境意识的不断增强和相关支持政策的出台，电动汽车（EV）作为传统交通方式的可持续替代方案，其普及速度显著加快。然而，经济因素和感知障碍仍在持续影响消费者的购买决策。本研究在计划行为理论（TPB）的基础上，将感知价值（PV）纳入模型，作为中介机制，并将环境知识（EK）、环境关切（EC）和感知风险（PR）作为行为信念（BB）、规范信念（NB）和控制信念（CB）的额外前因变量，这些信念进而塑造态度（AT）、主观规范（SN）和感知行为控制（PBC）。通过对北京、上海、广州和深圳四地461名潜在消费者的问卷调查，利用SmartPLS 4.0进行结构方程建模分析，研究发现：（1）态度（AT）（β = 0.134，p = 0.008）和感知行为控制（PBC）（β = 0.130，p = 0.011）对购买意愿（PI）具有显著直接影响，而主观规范（SN）既通过直接路径（β = 0.182，p < 0.001）也通过间接路径影响购买意愿；（2）环境知识（EK）和环境关切（EC）对感知价值（PV）和购买意愿（PI）均产生正向影响，而感知风险（PR）对感知价值（PV）（β = ?0.308，p < 0.001）和购买意愿（PI）（β = ?0.126，p = 0.023）具有负向影响；（3）感知价值（PV）显著中介了环境知识（EK）、环境关切（EC）和感知风险（PR）对购买意愿（PI）的影响。扩展模型解释了电动汽车购买意愿54.2%的方差（R² = 0.542）。研究结果为政策制定者和制造商制定针对性策略提供了理论和实证依据，有助于增强消费者信心、促进电动汽车的普及，从而推动可持续交通发展。