TinyRoute:面向动态交通环境的VANET安全自适应路由与零日攻击检测框架

《Scientific Reports》:TinyRoute: secure adaptive routing for intelligent transportation system using TinyML and few shot learning

【字体: 大 中 小 】 时间:2026年10月28日 来源:Scientific Reports 4.9

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  摘要智能交通系统(ITS)需要安全且自适应的通信机制,以应对车对车(V2V)、车对基础设施(V2I)和车对一切(V2X)环境中动态的车辆移动性、路由不稳定性和日益复杂的网络攻击,而近期的车载自组织网络(VANET)路由和入侵检测方法分别提高了路由效率或攻击检测能力。然而,它们通常

  

摘要

智能交通系统(ITS)需要安全且自适应的通信机制,以应对车对车(V2V)、车对基础设施(V2I)和车对一切(V2X)环境中动态的车辆移动性、路由不稳定性和日益复杂的网络攻击,而近期的车载自组织网络(VANET)路由和入侵检测方法分别提高了路由效率或攻击检测能力。然而,它们通常缺乏一个集成框架,能够在高度动态的交通条件下同时支持自适应路由、轻量级边缘智能和可靠的零日攻击检测。为解决这些问题,本文提出了TinyRoute,一个安全的自适应路由框架,集成了几何深度强化学习(Geo-DRL)、蜜獾优化算法(HBO)、TinyML以及基于CNN-LSTM的小样本学习入侵检测系统(FSL-IDS)。其中,Geo-DRL执行感知移动性的路由选择,而HBO通过避开恶意和拥堵区域来优化路由路径。TinyML使得自动驾驶车辆内的轻量级设备端异常推理成为可能。在仅有有限样本的情况下,基于云的FSL-IDS能够分别检测已知攻击和零日攻击。实验评估表明,TinyRoute实现了28.4毫秒的路由延迟、96.7%的数据包投递率(PDR)、95.2%的入侵检测准确率以及仅12.4 KB/s的通信开销,优于最近的最先进VANET路由和IDS方法。这些结果证明了所提框架在安全、自适应和低延迟ITS通信方面的有效性。

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