引言
网约车如今已成为阿克拉城市交通系统的重要组成部分。其个性化、基于应用程序的服务为乘客提供了更大的便利、舒适性和更可靠的出行选择（Acheampong et al., 2020, Dzisi et al., 2020）。与通过街头招手或预定路线运营的传统出租车和非正规公共交通服务不同，Bolt、Uber和Yango等网约车服务通过数字中介平台组织行程（Rayle et al. 2016）。在阿克拉，这些服务已成为传统出租车和小巴（trotros）的有吸引力的替代选择，特别是在服务不足的社区以及常规公共交通不太可用的时段（Acheampong et al. 2020）。然而，这种出行转型不仅关乎便利性，还引发了乘客安全的担忧，尤其是在监管框架薄弱或不断发展的背景下。网约车将乘客置于可能不认识的司机的车辆中，并依赖数字平台来建立信任、验证身份和监控行程（Abdul-Karim et al., 2026, Acheampong, 2021）。这些情况引发了关于网约车行程中乘客如何受到保护的担忧。
网约车中的乘客保护涵盖两个相关维度：安全和安保（Acheampong, 2021, Jore, 2019）。安全主要指源于不安全驾驶、车辆缺陷或碰撞的非恶意或意外伤害。安保则指故意的 interpersonal 或犯罪威胁，包括盗窃、骚扰、暴力和司机冒充。尽管网约车研究并不总是始终如一地区分这些术语，但这种区分很重要，因为这些风险源于不同来源并需要不同的应对措施。为简洁起见，在本文中，我们使用“乘客安全”作为这两个维度的总称，除非在分析上这种区分很重要。
网约车中的乘客安全担忧并非所有用户都经历相同，而是受影响脆弱性和风险感知的社会人口因素所影响（Acheampong et al. 2020）。交通研究还表明，出行和乘客安全具有性别差异，特别是在非洲背景下，男性主导的社会经济结构继续塑造女性的出行模式（Lawanson et al., 2023, Taylor et al., 2015）。尽管网约车提供了更大的隐私和出行独立性，但女性在独自出行、夜间或陌生地点时可能感知到更大的脆弱性。因此，与男性相比，她们可能更重视司机和车辆信息、路线追踪、行程分享和免受骚扰的保护（Fileborn et al., 2022, Hu and Yang, 2024, Scholl et al., 2021）。这些担忧可能促使一些女性采取额外的预防措施，包括将出行限制在白天、监控路线、检查司机详情和评分、分享行程信息以及与同伴同行（Scholl et al., 2021, Vera-Gray and Kelly, 2020）。这些实践表明，乘客安全不仅受平台功能塑造，还受乘客为预测和管理风险所进行的实际工作所塑造。
尽管研究已开始记录网约车中的性别化安全实践，但来自加纳和其他非洲城市的经验证据仍然有限且零散。加纳的研究主要考察了采用因素、出行行为和更广泛的社会经济影响（Acheampong et al., 2020, Boateng et al., 2022, Dzisi et al., 2020; Pobee, Mensah Abraham, and Jibril 2024）；平台治理和司机工作条件（Agyemang, 2020, Akorsu, 2023）；以及用户体验和服务质量（Abdul-Karim et al., 2026, Nyamekye et al., 2022, Wireko-Gyebi et al., 2024）。在这些研究中，Acheampong (2021) 对加纳的乘客安全和安保提供了最直接的考察，但未明确比较女性和男性。Duri (2023) 考察了南非女性的乘客安全经验，但没有男性对照组。其他非洲性别研究主要关注司机和平台工作者而非乘客（Bayane, 2026, Bukari and Miine, 2026, Mehdar et al., 2025）。根据所审查的现有文献，没有非洲科学研究结合了对女性和男性在交通安全隐患、个人安全威胁、平台安全功能和应对实践方面的直接比较，并辅以定性随访访谈来解释观察到的模式。本研究通过两个研究问题解决了文献中已识别的空白。（1）女性和男性在安全担忧和对平台安全功能重要性的看法上有何不同？（2）在网约车行程中管理风险所采用的应对实践方面，女性和男性之间存在哪些差异？通过考察这些问题，本研究以三种相关方式对非洲网约车性别化安全文献做出贡献。首先，它提供了来自加纳阿克拉的经验证据，比较女性和男性的乘客安全担忧、他们对平台安全功能重要性的看法以及他们的安全实践。其次，它超越了定量数据，使用定性访谈来解释为什么某些风险和保护实践对女性更重要。第三，它应用性别化安全工作和平台安全可供性的概念来整合三个研究领域，展示平台安全功能如何可能支持但不一定取代个体乘客自身的保护努力。
在引言之后，本文分为五个部分。第2节回顾相关文献并发展概念框架。第3节解释研究背景和方法，随后是第4节的发现。第5节讨论和解释发现的分析和政策意义，第6节总结全文。
