《Current Biology》：Over a billion more dark-morning school commutes for K–12 children under the Sunshine Protection Act
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美国众议院通过的《阳光保护法案》重新引发了关于永久夏令时（DST）与标准时间（ST）孰优孰劣的辩论。永久夏令时将导致许多地区学生的上学时间被推至日出之前。健康、睡眠及科学组织倾向于支持永久标准时间，因其能使太阳时、生物时与社会时更好地保持一致，这对儿童和青少年
美国众议院通过的《阳光保护法案》重新引发了关于永久夏令时（DST）与标准时间（ST）孰优孰劣的辩论。永久夏令时将导致许多地区学生的上学时间被推至日出之前。健康、睡眠及科学组织倾向于支持永久标准时间，因其能使太阳时、生物时与社会时更好地保持一致，这对儿童和青少年尤为重要——他们固定的学校作息已与其生物钟产生冲突，并与睡眠质量差、认知及学业表现下降相关联。这一拟议变更的安全后果尚未被量化，但对儿童而言，早晨的光照可用性最为关键，因为无论采用何种时钟政策，大多数儿童都会在白天回家。研究人员利用14个已批准永久夏令时的州的真实学校上课时间及当地日出时间，统计了每种时钟制度下日出前通勤的情况。在这14个州中，相较于现行体系（季节性地在ST与DST之间交替），永久夏令时将导致冬季大部分时间需在日出前出发，增加约3.56亿人次的学龄儿童日出前出行事件（儿童天数）。将相同方法推广至全国范围，永久夏令时每年将增加超过20亿次黑暗清晨通勤。通过对十年间全国致命交通事故记录的分析，研究发现，黑暗清晨事故中涉及行人的几率高于明亮清晨事故（比值比[OR]为1.77），且在5–18岁行人群体中更为显著（OR为2.22）。永久夏令时将使更多儿童暴露于更高的行人碰撞风险之中，这一证据对于美国选择时间标准具有重要参考意义。
研究背景与目的
近年来，美国众议院通过的《阳光保护法案》（Sunshine Protection Act）再次引发了关于永久实行夏令时（Daylight Saving Time, DST）还是永久实行标准时间（Standard Time, ST）的激烈争论。健康、睡眠及科学领域的权威组织普遍支持永久标准时间，因为它能使太阳时、生物时与社会时保持更好的一致性，这对正处于发育阶段的儿童和青少年尤为重要。然而，现有的学校作息时间本就与青少年的生物钟存在冲突，导致睡眠不足、认知功能下降和学业表现受损。尽管已有大量研究关注时间政策对成年人交通安全和能源消耗的影响，但针对儿童群体的系统性安全评估尚属空白。特别是，永久夏令时将使冬季的日出时间进一步推迟，迫使大量学生在天色未亮时出门上学，这极可能显著增加其通勤途中的交通事故风险。因此，本研究旨在首次量化评估永久夏令时对美国K-12学生清晨通勤安全的具体影响，填补这一关键证据缺口。
研究方法与关键技术
研究人员采用了多源数据整合与统计分析的方法。首先，通过手动收集并结合美国国家教育统计中心（National Center for Education Statistics, NCES）的公开数据，获取了14个已立法批准永久夏令时的州共计16,093所学校的实际上课时间、地理位置及学生注册人数。其次，利用太阳计算算法（通过R语言的suncalc包）精确计算每所学校在每个教学日的日出时间，并设定学生从家出发的时间为上课时间减去20分钟的平均通勤缓冲时间。在此基础上，研究人员分别模拟了三种时钟制度——永久标准时间、现行季节性交替制度（冬令时/夏令时）以及永久夏令时——下的日出前通勤天数。此外，为了评估安全后果，研究人员分析了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的致命事故报告系统（Fatality Analysis Reporting System, FARS）在2015至2024年间的十年数据，筛选出上学日早间7:00至8:30时段内发生的致命车祸，并通过逻辑回归模型分析黑暗条件与行人卷入事故之间的关联。
研究结果
永久夏令时显著增加各州的日出前通勤天数
在所有分析的14个州中，无论其地理纬度如何，永久夏令时都导致日出前通勤的天数大幅增加。例如，位于太平洋时区西部的华盛顿州，由于其高纬度和较晚的日出时间，在永久夏令时下，平均学校的学生将在11月至次年2月的大部分日子里于日出前离家。具体到每个学生，永久夏令时相对于现行制度会使每位儿童额外经历约30至40天的黑暗通勤。
不同年级和地区受影响程度存在差异
高中通常上课时间最早，因此受冲击最严重。但在西雅图等特定城市，由于小学上课时间更早（08:02），其学生在永久夏令时下遭受的黑暗通勤天数最多（约58天）。此外，同一时区内地理位置偏西的学校，由于日出时间更晚，其黑暗通勤比例也系统性更高。
全国范围内影响规模巨大
基于14州的实际数据推算，永久夏令时将导致这些州每年新增约3.56亿人次的儿童日出前通勤事件（儿童天数）。若将此模型推广至全美所有公立学校，并以固定早上8:00为出发时间估算，永久夏令时每年将增加约21.4亿次黑暗清晨通勤。
黑暗清晨的行人事故风险显著升高
对十年间全国致命车祸数据的分析显示，在早晨7:00至8:30的通勤窗口内，发生在日出前的车祸中涉及行人的几率是日出后车祸的1.77倍（调整后的比值比[OR]=1.77，95%置信区间[CI] 1.55–2.02）。对于5至18岁的学龄行人，这一风险更为突出，其调整后的比值比达到2.22（95% CI 1.50–3.29）。这表明，永久夏令时会将更多儿童置于更高的行人碰撞风险之下。
讨论与结论
本研究表明，在当前学校作息时间不变的前提下，采用永久夏令时将迫使大量学生在冬季于日出前离家上学，这一效应不仅限于西北部的高纬度州，而是广泛存在于全美多个州。虽然近期有观点认为永久夏令时可减少车辆与鹿的碰撞，但本研究的证据显示，日出前的车祸更有可能涉及行人，这意味着永久夏令时会显著增加儿童在危险条件下的暴露时间和暴露人数。这种风险还可能因青少年驾驶员在清晨通勤时的事故率更高而进一步加剧。
值得注意的是，在现行的季节性夏令时制度下，夏令时主要在春夏两季实施，而此时日出时间本身较早，且多数学校处于假期中。永久夏令时将是首次将这种时间偏移持续到冬季学期，此时日出时间原本远晚于学生上学时间，因此不能简单从季节性夏令时的经验推断其安全后果。此外，过去几十年里，许多学区已努力推迟中学上课时间以适应青少年的生物钟，而永久夏令时实际上相当于在不改变时钟数字的情况下提前了上学时间，这将逆转延迟上课带来的积极效果，对儿童的睡眠、身心健康及学业表现产生负面影响。
研究还指出，由于缺乏个体层面的通勤距离和学校早餐计划数据，分析采用了固定的通勤缓冲时间和出发时间，这可能低估了实际负担，尤其是对于依赖学校早餐计划的低收入家庭儿童，他们往往需要更早到校，从而承受更大的黑暗通勤风险。尽管存在局限性，但基于真实的学校作息时间和全国性的年龄分层事故记录，本研究的结论具有坚实的现实基础。综上所述，采用永久夏令时将损害青少年的睡眠、健康、学业表现，并最关键地，威胁他们的安全。在决策者权衡美国应采纳何种时间标准之际，这一证据值得被认真考量。
