三种完全可再生氢能电动汽车加氢站配置的技术经济比较与优化：基于灰狼优化器的纯光伏、纯风电及混合供电系统研究

《Scientific Reports》：Grey wolf optimization of renewable hydrogen and electric vehicle refueling stations using pv wind and hybrid energy systems

　　本研究开发并比较评估了三种完全可再生氢能电动汽车加氢站配置，分别由纯光伏、纯风电和光伏-风电混合系统供电。将灰狼优化器与8760小时时序仿真相结合，在强制实现零电力短缺和零氢气供应短缺的同时，联合确定可再生能源发电容量、电解槽规模和储氢容量。纯风电配置实现了最低的技术经济指标，需要1250千瓦风电容量、594.29千瓦电解槽和621.35千克储氢容量，其净现值为377万美元，平准化电力成本为0.16美元/千瓦时，平准化氢气成本为6.73美元/千克氢气。光伏-风电混合系统组合了393.68千瓦光伏和950千瓦风电，配备552.89千瓦电解槽和542.05千克储氢容量，实现了392万美元的净现值、0.17美元/千瓦时的平准化电力成本和6.99美元/千克氢气的平准化氢气成本。纯光伏配置需要1622.98千瓦光伏、999.72千瓦电解槽和1869.11千克储氢容量，导致净现值为667万美元、平准化电力成本为0.30美元/千瓦时、平准化氢气成本为11.89美元/千克氢气。所有场景均实现了供电不足概率为0和供氢不足概率为0。结果表明，可再生能源的选择对系统规模、储能需求和全生命周期经济性有显著影响，而混合配置提供了多样化的供电架构，并降低了对燃料电池支持的依赖。