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一项结合实验方法和全面动力学建模的研究,针对C0–C1多组分燃料混合物的层流燃烧速度进行了分析
《Combustion and Flame》:A combined experimental and comprehensive kinetic modeling study of laminar burning velocities for C 0–C 1 multi-component fuel blends
【字体: 大 中 小 】 时间:2026年02月23日 来源:Combustion and Flame 6.2
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C0-C1低碳燃料如NH3/H2/CH4/CH3OH的燃烧机理研究,通过实验测定不同压力温度下的燃烧速度,优化更新15个C-H和3个C-N交叉反应速率常数,构建53种组分354步反应的完整机理,验证其优于现有六种主流模型的预测精度。
N交叉反应,并更新了十五个C
H和H
N反应的速率常数。由此得到了一个包含53种物质和354个反应的全面C0–C1动力学机制,该机制能够准确再现测量得到的LBV。为了进一步评估其适用性,我们将这一机制与C0–C1单组分和多组分燃料数据集进行了对比,包括2035个LBV数据点(298–750 K,1–15 atm,当量比? = 0.4–5.0)、1618个点火延迟时间数据点(817–2517 K,1–50 atm,? = 0.1–2.0),以及6172个在喷射搅拌反应器中测量的物种数据点(500–1400 K,1–100 atm,? = 0.1–4.35)。我们应用了五个具有标准化权重的性能指标进行定量评估。结果表明,与之前的机制相比,该机制显著提高了预测准确性,并且在最近发表的六个代表性机制中与实验数据的一致性最高。
N和H
N交叉反应[7,8]。NH3的氧化主要通过脱氢、氧化和与氮氧化物(NOx)的反应进行。在与C1燃料共燃时,NH3、NOx和烃类之间会发生强烈的耦合,例如HNCO
NCO路径(NH + CO → HNCO → NCO → NO)和HCN/H2CN路径(CHx + NO → HCN或H2CN → NCO → NO)[9]。同时,NH2和NH将NO转化为N2和H2O,为NH3的氧化提供了关键的还原途径。这些反应与C
N的形成途径竞争,从而在广泛的操作条件下调节NOx的形成。此外,C1燃料燃烧产生的二氧化碳(CO2)可以通过NH + CO2 = HNO + CO和CO + OH = CO2 + H的分支反应消耗H和NH自由基,从而稀释自由基池。这种效应可以抑制火焰传播并减少NOx的形成[10,11]。这些基本反应重新分配了H、O、OH、HO2和NHx的浓度,进而影响点火延迟时间(IDT)和层流燃烧速度(LBV)[12]。因此,对于C0–C1多组分混合物,该机制不仅要确保单组分的准确性,还要系统地纳入和验证C
N和H
N反应的速率常数。
N反应,扩展了他们的NH3/syngas机制[14],构建了一个包含91种物质和444个反应的新机制。Zhang等人[7]将他们先前开发的NH3/H2机制[17]与其他C1燃料机制(合成气、CH3OH和CH4)相结合,并评估了关键C
N反应的速率常数,以实现一致集成。结果,他们构建了一个包含152种物质和1388个反应的NH3/C1混合物的全面机制,并在初始温度(T0)从473到2000 K、初始压力(P0)从0.04到100 atm以及当量比(?)从0.04到1.16的广泛条件下对其进行了验证。Shrestha等人[18]结合他们先前开发的NH3机制[19]和烃类机制,并通过高级量子化学计算和实验修正,开发了一个针对C/H/N/O化学系统的全面机制。他们改进并验证了涉及NxHy、H2NO、HNO和HONO的关键反应,并构建了一个包含285种物质和2346个反应的详细C0–C4机制。该机制在喷射搅拌反应器(JSR)中测量的LBV、IDT和物种分布上得到了验证。Maffei等人[20]在计算化学联盟框架内更新了C3MechV3.3,并发布了C3MechV4.0,用于预测各种替代燃料及其混合物在发动机相关条件下的氧化动力学。这一版本将H2和NH3纳入统一机制,并进一步扩展了多种含氧和环状烃类的子机制。随后,Murakami等人[21]基于C3MechV4.0开发了一个骨架机制C3MechCore,包含118种物质和1005个反应。该机制针对C0–C3混合燃料,适用于750–1600 K、20–50 atm以及?从0.5到2.0的条件。由Li领导的团队[22]专注于开发高精度的低碳和零碳燃料机制。基于他们之前的NH3机制[23]和OMEn机制[24](后者最初基于CH3OH机制[25]),并结合Varga等人[26]的H2/O2和合成气子机制,他们构建了一个包含92种物质和558个反应的NH3/DME/H2机制。在广泛的条件下使用LBV、IDT和物种分布进行的验证表明,该机制对C0–C1燃料系统具有很强的预测性能。然而,应该注意的是,这些发展主要集中在含NH3的混合物上,含H2混合物的验证仍然有限。此外,由于可用实验的限制,目前的验证主要集中在单一或二元混合物上,三元燃料数据尤其是高温高压下的LBV数据非常稀缺。
H、H
N和C
N子机制中的18个基本反应,修订了之前开发的NH3/CH4/H2/CO机制,得到了一个包含53种物质和354个反应的全面C0–C1机制(称为当前机制)。在最近发表的六个机制中,