模态分析和振动诊断技术在SRs1200旋挖机斗轮驱动系统齿轮箱修复中的应用 丹尼尔·克日诺维奇（Daniel Kr?anovi?）、 伊万·斯托伊奇奇（Ivan Stoji?i?）、 米连·戈米拉诺维奇（Miljan Gomilanovi?）、 菲利普·米莱蒂奇（Filip Mileti?）和 尼古拉·斯塔尼奇（Nikola Stani?）

《Applied Sciences》：Application of Modal Analysis and Vibration Diagnostics for the Reconstruction of the Gearbox of the Drive System of the Bucket Wheel in the SRs1200 Rotor Bucket Excavator Daniel Kr?anovi?, Ivan Stoji?i?, Miljan Gomilanovi?, Filip Mileti? and Nikola Stani?

　　

摘要

SR1200挖掘机的斗轮驱动系统由一台400千瓦的电动机和多级变速箱组成，通过该变速箱将动力和扭矩从电动机传递到斗轮。这些挖掘机上使用的变速箱采用传统的扩展设计，具有平行轴和螺旋圆柱齿轮对，配备有主驱动和辅助驱动装置。斗轮运行时使用主驱动装置，而大修和检查过程中则使用辅助驱动装置。从主驱动装置的输入轴到输出轴形成了一个四级齿轮传动系统。在之前的设计中，输出轴上的齿轮是通过铸造制造的，而变速箱的输出轴是空心的，以便可以安装斗轮轴。本研究的目标是实施两种不同的诊断方法（一种理论方法，一种实际方法），以分析驱动装置组中的运行情况和振动现象，从而确定最佳的运行方式、维护措施以及必要的变速箱修复方案。基本的诊断参数是在驱动装置组及其支撑结构的特征位置测量得到的振动值。这些测量结果与使用Inventor软件包（基于有限元方法、弹性理论和机械动力学）开发的数学3D模型非常吻合。在安装前进行了测试，随后在运行一定时间后进行了检查、齿轮齿的修复，并在修复后再次进行了测试。最终实现了驱动装置组振动幅度约30%的降低。本研究的科学贡献在于为基于测量振动参数的变速箱状态分析模型的未来发展奠定了基础。