摘要
不同发动机循环对混合头的设计有着显著影响，这主要取决于发动机系统的要求。本文回顾了氢气和甲烷燃料喷射技术的相关文献，旨在解答与液体火箭发动机燃料喷射器设计相关的问题。当前的文献回顾方法考虑了发动机系统的影响，因此提供了基于原始专利的关于分级燃烧循环发动机工作原理的全面分析。在回顾的最后，总结了研究中的空白之处以及未来工作的建议。在超临界状态（>50 MPa）下，高质量流量和喷射压力方面的经验主要来自俄罗斯和美国的研究。有必要对超临界状态下的多喷射元件设计进行流体动力热传递耦合研究。 cryogenic喷雾雾化实验的设计需要考虑其研究的实际意义。此外，仍需研究喷雾流场与燃烧性能的相似性对液体火箭发动机性能的影响。同时，还需要将缩放化学计量混合理论扩展到不同类型的喷射器（如三轴喷射器和针阀式喷射器），以验证非反应性混合长度与火焰长度之间的关联。
