综述：通过催化剂辅助的共气化集成费托合成技术促进FT-SPK途径在可持续航空燃料（SAF）生产中的应用：综述

《BioEnergy Research》：Advancement of FT-SPK Pathway for Sustainable Aviation Fuel (SAF) Production Through Catalyst-Assisted Co-Gasification Integrated Fischer Tropsch Synthesis: A Review

生物基可持续航空燃料（SAF）通过费托合成-喷气燃料（FT-SPK）路径实现碳中和，采用催化剂辅助共气化技术可优化合成气组成（H2/CO≈2），提升产率并降低能耗。研究系统分析了矿物、过渡金属及废料催化剂对合成气质量的影响，探讨了经济与环境挑战及循环经济策略，支持SDG7能源目标。

　　

摘要

为实现净零排放目标，航空业的脱碳至关重要。生物基可持续航空燃料（SAF）是一种碳中性的替代品，可以替代化石燃料，并显著减少碳排放。本文综述了目前采用的费托合成石蜡煤油（FT-SPK）生产途径在引入催化剂辅助共气化技术后的进展。该技术通过利用催化剂和共进料方法，优于传统气化工艺，降低了能耗同时产生了高质量的合成气。这项全面评估研究了生物质、共进料物和催化剂之间的相互作用，强调了它们在提高H₂/CO比例和FT-SPK选择性方面的关键作用。本文还重点探讨了不同类型催化剂（如矿物催化剂、过渡金属催化剂、碱金属催化剂、碱土金属催化剂、碳基催化剂以及废弃物衍生催化剂）在产生所需合成气质量（H₂/CO：约2）中的作用。文章详细阐述了费托合成过程及其相关催化剂和工艺机制。此外，我们还分析了FT-SPK生产过程中面临的经济和环境挑战，并提出了符合循环经济原则的策略，倡导向可持续航空燃料生产方式转型。最终，这一研究为实现可持续发展目标（SDG）7提供了可靠且节能的解决方案，有望在航空领域得到应用。

图形摘要

该图片的替代文本可能是由人工智能生成的。

为实现净零排放目标，航空业的脱碳至关重要。生物基可持续航空燃料（SAF）是一种碳中性的替代品，可以替代化石燃料，并显著减少碳排放。本文综述了目前采用的费托合成石蜡煤油（FT-SPK）生产途径在引入催化剂辅助共气化技术后的进展。该技术通过利用催化剂和共进料方法，优于传统气化工艺，降低了能耗同时产生了高质量的合成气。这项全面评估研究了生物质、共进料物和催化剂之间的相互作用，强调了它们在提高H₂/CO比例和FT-SPK选择性方面的关键作用。本文还重点探讨了不同类型催化剂（如矿物催化剂、过渡金属催化剂、碱金属催化剂、碱土金属催化剂、碳基催化剂以及废弃物衍生催化剂）在产生所需合成气质量（H₂/CO：约2）中的作用。文章详细阐述了费托合成过程及其相关催化剂和工艺机制。此外，我们还分析了FT-SPK生产过程中面临的经济和环境挑战，并提出了符合循环经济原则的策略，倡导向可持续航空燃料生产方式转型。最终，这一研究为实现可持续发展目标（SDG）7提供了可靠且节能的解决方案，有望在航空领域得到应用。

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