海洋运输脱碳的氢储存方法分析：一种多标准决策分析工具 罗西奥·马塞拉斯（Rocio Maceiras）、 维克托·阿尔丰辛（Victor Alfonsin）、 米格尔·A·阿尔瓦雷斯-费霍（Miguel A. Alvarez-Feijoo）、 豪尔赫·费霍（Jorge Feijoo） 以及 阿德里安·洛佩兹-格拉纳多斯（Adrian Lopez-Granados）

《Hydrogen》：Analysis of Hydrogen Storage Methods for Decarbonizing Maritime Transport: A Multi-Criteria Decision Analysis Tool Rocio Maceiras, Victor Alfonsin, Miguel A. Alvarez-Feijoo, Jorge Feijoo and Adrian Lopez-Granados

　　

摘要

实现海运运输的脱碳需要高效、安全且与燃料电池系统兼容的氢储存技术。本研究基于五个关键标准（安全性、自主性、环境影响、成本和实施可行性）对三种氢储存技术（压缩氢（CH₂）、液态氢（LH₂）和金属氢化物（MH）进行了评估。通过应用两种多标准决策（MCDM）方法——层次分析法（AHP）和基于理想解相似性的排序技术（TOPSIS），系统地对这些选项进行了排序，以确定最合适的方案。这两种方法均一致认为压缩氢是最可行的储存解决方案，它在安全性、基础设施成熟度和经济性能方面都表现出良好的平衡。尽管液态氢在自主性方面具有优势，但其高能量成本和基础设施成本限制了其应用。虽然金属氢化物在体积密度上更安全、更紧凑，但由于储存材料及相关组件的额外重量，其在系统层面的重量效率较低，这也限制了其应用。