不同国家对驾驶员监控系统的接受程度是否存在差异?采用潜在剖面分析方法进行研究

《Accident Analysis & Prevention》:Does acceptance of driver monitoring systems differ across countries? A latent profile analysis approach

【字体: 大 中 小 】 时间:2026年05月19日 来源:Accident Analysis & Prevention 6.2

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  伊布拉欣·奥兹图尔克(?brahim ?ztürk)|露丝·麦迪根(Ruth Madigan)|埃斯科·莱赫托宁(Esko Lehtonen)|埃利娜·艾托尼埃米(Elina Aittoniemi)|李怡敏(Yee Mun Lee)|娜塔莎·梅拉特(Natasha Merat)•

  
伊布拉欣·奥兹图尔克(?brahim ?ztürk)|露丝·麦迪根(Ruth Madigan)|埃斯科·莱赫托宁(Esko Lehtonen)|埃利娜·艾托尼埃米(Elina Aittoniemi)|李怡敏(Yee Mun Lee)|娜塔莎·梅拉特(Natasha Merat)
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    一项大规模调查(样本量 N = 9025)研究了九个国家中驾驶员对驾驶员监控系统的态度。
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    通过潜在剖面分析方法,根据驾驶员对驾驶员监控系统的接受程度、担忧以及使用该系统的意愿,将他们进行了分类。
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    研究确定了五种不同的用户类型:热衷者、较为热情者、中等态度者、持怀疑态度者和抗拒者。
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    跨国比较显示,不同国家中用户类型的分布存在系统性差异。
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    人口统计分析表明,年龄较大的驾驶员和女性更可能属于抗拒使用驾驶员监控系统的用户类型。
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