评估绿氢在管理纯电动汽车（BEV）所引发的电力峰值负荷中的作用：与意大利的蓄电池储能系统（BESS）进行的技术经济和环境对比分析

《Sustainable Energy Technologies and Assessments》：Evaluating the role of green hydrogen in managing BEV-Induced peak loads: a comparative techno-economic and environmental assessment with BESS in Italy

　　

Hamid Safarzadeh | Mehdi Jahanbakhshi | Francesco Di Maria

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  到2030年，意大利由BEV（电池电动汽车）驱动的电力峰值负荷在“Fit for 55”框架下进行了建模。
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  对氢能和BESS（蓄电池储能系统）的技术经济性和环境影响进行了评估。
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  为了应对夜间电力峰值需求，氢能的日产量需达到520至630吨。
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  BESS的平准化成本（LCOE）低于氢能（分别为115–135欧元/兆瓦时和160–210欧元/兆瓦时）。
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  蒙特卡洛分析表明，只有在成本理想的情况下，氢能才具备竞争力。