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考虑城市特征的市级碳排放核算与减排策略:以中国长三角地区为例
《Carbon Balance and Management》:City-level carbon emissions accounting and mitigation strategies considering urban characteristics: a case study of the Yangtze River Delta region, China
【字体: 大 中 小 】 时间:2026年06月08日 来源:Carbon Balance and Management 5.8
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摘要探索不同城市类型之间的二氧化碳(CO2)排放差异对于制定有效的脱碳政策至关重要。然而,由于城市能源数据的局限性,在城市层面进行碳排放(CE)分析颇具挑战性。本研究提出了一种基于多源数据的城市级碳排放核算模型,用于估算2013年至2022年长江三角洲(YRD)41个城市的碳排放
探索不同城市类型之间的二氧化碳(CO2)排放差异对于制定有效的脱碳政策至关重要。然而,由于城市能源数据的局限性,在城市层面进行碳排放(CE)分析颇具挑战性。本研究提出了一种基于多源数据的城市级碳排放核算模型,用于估算2013年至2022年长江三角洲(YRD)41个城市的碳排放量。通过K均值算法,这些城市被划分为五种不同的类型,并采用地理和时间加权回归(GTWR)模型来分析其时空驱动因素。研究结果表明,与传统基于夜间灯光(NTL)的估算方法相比,所提出的模型显著提高了城市级碳排放估算的准确性,R2值从0.63提升至0.76。根据这一改进模型,长江三角洲地区的总碳排放量从2013年的1,700百万吨增加到2022年的约1,931百万吨。该地区表现出高度的排放集中现象:仅有14.6%的年排放量超过80百万吨的城市,却贡献了该地区总排放量的40.3%。GTWR分析显示,人口、人均GDP、产业结构和能源强度持续推动碳排放增加,而城市化则具有双重影响。优化产业结构和降低能源强度是遏制城市碳排放增长的有效途径。本研究改进了基于夜间灯光数据的城市碳排放估算方法,并为不同类型城市制定针对性的减排路径提供了科学依据。
探索不同城市类型之间的二氧化碳(CO2)排放差异对于制定有效的脱碳政策至关重要。然而,由于城市能源数据的局限性,在城市层面进行碳排放(CE)分析颇具挑战性。本研究提出了一种基于多源数据的城市级碳排放核算模型,用于估算2013年至2022年长江三角洲(YRD)41个城市的碳排放量。通过K均值算法,这些城市被划分为五种不同的类型,并采用地理和时间加权回归(GTWR)模型来分析其时空驱动因素。研究结果表明,与传统基于夜间灯光(NTL)的估算方法相比,所提出的模型显著提高了城市级碳排放估算的准确性,R2值从0.63提升至0.76。根据这一改进模型,长江三角洲地区的总碳排放量从2013年的1,700百万吨增加到2022年的约1,931百万吨。该地区表现出高度的排放集中现象:仅有14.6%的年排放量超过80百万吨的城市,却贡献了该地区总排放量的40.3%。GTWR分析显示,人口、人均GDP、产业结构和能源强度持续推动碳排放增加,而城市化则具有双重影响。优化产业结构和降低能源强度是遏制城市碳排放增长的有效途径。本研究改进了基于夜间灯光数据的城市碳排放估算方法,并为不同类型城市制定针对性的减排路径提供了科学依据。