尿液样本中重金属和氡气的检测：汽车修理工与非汽车修理工之间的比较研究

《Scientific Reports》：Assessment of heavy metals and radon gas in the urine samples: a comparative study between workers of car mechanics and non-car mechanics

　　

摘要

尿液是监测人体内部接触环境污染物（如重金属和氡气）的最佳方法。这些污染物可能对人体健康构成潜在风险。因此，本研究旨在测定从伊拉克纳杰夫省的汽车修理工志愿者中收集的20份尿液样本中的重金属铬（Cr）、镉（Cd）和铅（Pb）以及氡（²²²Rn）的浓度。同时，还从纳杰夫省的多个地区收集了5份非汽车修理工群体的尿液样本。重金属和氡气的检测分别采用了原子吸收光谱法（AAS）和CR-39核径迹探测器。结果显示，汽车修理工群体的铬、镉、铅和氡的平均浓度分别为0.018 ± 0.011 mg/L、0.083 ± 0.067 mg/L、0.004 ± 0.002 mg/L和24.300 ± 20.906 Bq/m3；而非汽车修理工群体的平均浓度分别为0.010 ± 0.006 mg/L、0.002 ± 0.001 mg/L、0.002 ± 0.0007 mg/L和4.246 ± 0.489 Bq/m3。统计分析表明，汽车修理工群体的镉浓度显著高于非汽车修理工群体（0.083 ± 0.067 mg/L vs 0.002 ± 0.001 mg/L，p < 0.001），铅浓度也有所升高（0.004 ± 0.002 mg/L vs 0.002 ± 0.0007 mg/L，p = 0.010）。汽车修理工群体的氡浓度（24.30 ± 20.91 Bq/m3）明显高于对照组（4.25 ± 0.49 Bq/m3，p = 0.003）。斯皮尔曼相关性分析显示，氡与铅之间存在显著正相关（ρ = 0.511，p = 0.021），铬与镉之间也存在强相关性（ρ = 0.692，p = 0.001）。总体而言，汽车修理工尿液样本中的重金属和氡浓度普遍高于非汽车修理工群体。此外，未发现氡与铬、氡与镉、铬与铅或镉与铅之间存在统计学上的显著相关性。研究结果表明，铬的浓度处于常见参考范围内，但尿液中氡的浓度缺乏明确的标准参考值。因此，在进行安全评估时应对氡的结果持谨慎态度；同时，大多数汽车修理工样本中的镉和铅浓度超过了允许限值。本研究存在局限性，因为研究结果未能确定氡和重金属暴露与汽车修理工及非汽车修理工健康状况之间的因果关系。由于本研究采用横断面设计，所得结果仅反映关联关系而非因果关系，无法推广到具有不同环境条件和暴露水平的人群。