与电动自行车相关的骨科损伤谱：1,735例病例的回顾性分析（2020–2025年）

《Journal of Orthopaedic Surgery and Research》：Electric bicycles-related orthopedic injury spectrum: retrospective analysis of 1,735 cases (2020–2025)

　　

摘要

背景

电动自行车的迅速普及导致了相关伤害的显著增加，这成为日益严重的公共卫生问题。在中国安徽省，与电动自行车相关的骨科伤害是交通事故伤害负担的重要组成部分。然而，关于伤害类型、解剖学分布和人口统计特征的系统性数据仍然有限，这阻碍了临床管理的优化。本研究旨在描述需要手术治疗的与电动自行车相关的骨科伤害的临床特征。

方法

这项单中心回顾性队列研究分析了2020年1月至2025年12月期间医院信息系统（HIS）中记录的与电动自行车相关的骨科伤害患者的数据。在3,412例与车辆相关的伤害中，有1,735例符合纳入标准。伤害类型被分为六类（例如骨折、脱位），解剖部位被划分为16个区域。统计分析包括描述性统计和卡方检验，以确定与严重伤害相关的因素。

结果

该研究共纳入1,735名患者（59.20%为男性；平均年龄48.65±15.73岁），年龄分布呈双峰状，主要集中在31-44岁和45-59岁组。骨折是最常见的伤害类型（占85.01%），其次是伴有软组织损伤的开放性骨折（占4.67%）。最常见的受伤部位是锁骨、胫腓骨和手/脚。女性患者的年龄显著高于男性（95%置信区间：3.44, 6.38；p<0.001），且年轻男性的受伤率更高。

结论

与电动自行车相关的骨科伤害主要影响中老年人群（1,735名患者；平均年龄48.65±15.73岁，年龄分布有两个峰值，分别为34.65±9.41岁和57.28±6.72岁）。骨折占病例的85.01%，而复合性伤害（如伴有软组织损伤的开放性骨折）占4.67%。锁骨、胫腓骨和手/脚是最常受伤的部位。这些发现为与电动自行车相关的骨科临床实践提供了基础性见解，表明需要进一步研究基于年龄的分层分诊方案以及对高风险解剖部位（如锁骨和下肢）的优先评估，以优化临床资源分配和患者预后。然而，这项研究存在一些局限性，包括其单中心回顾性设计、缺乏伤害严重程度的评估标准，以及关于防护措施/设备和随访的数据不足等。因此，需要进行前瞻性多中心研究来验证和优化临床实践。