摘要
非正式城市聚居地的形成是通过渐进和适应性的过程逐步发展的，然而其交通网络的形成、持续存在和巩固所遵循的时间逻辑却很少受到系统的研究。本文研究了蒙巴萨利科尼（Likoni）地区交通网络的发展过程。在过去的二十年里，该地区经历了快速的非正式城市化，原本仅有稀疏小径的区域逐渐发展成为一个密集的城市网络。通过使用历史卫星图像，本研究绘制了2006年、2011年、2016年、2021年和2026年五个时间点的交通网络图。研究采用了空间句法（Space Syntax）中的角度段分析方法，结合了角度连通性、段长度、全局与局部整合性、全局与局部选择性、可理解性以及协同性等指标。研究旨在探讨三个主要问题：早期的非正式小径是否成为后续交通网络发展的基础结构；后续的发展是增强了局部还是全局的可达性；以及网络的密集化是否提高了整个系统的整体可达性和可读性。研究结果表明，通过细分、密集化和增加短连接段，形成了一个更加细致且局部整合性更强的网络。然而，这些改善在不同尺度上的效果并不均衡。全局整合性和选择性主要集中在少数继承自原有道路的走廊上，而局部整合性和局部选择性则更广泛地分布在整个聚居区内。本文认为，利科尼的发展是一个选择性巩固的过程。早期的小径构成了后续发展中的主要交通骨架；尽管通过空间句法分析而非直接观察交通流动情况发现，后续的发展增强了局部可达性，但并未显著提升全局整合性或整个系统的整体可理解性。这一发现为理解非正式城市形态的演变过程增添了时间和句法层面的视角。
