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多模态铁路振动与视觉数据集(Rail-VIVID)

《Scientific Data》:A Multimodal Railway Vibration and Vision Dataset (Rail-VIVID)

【字体: 大 中 小 】 时间:2026年06月12日 来源:Scientific Data 6.9

编辑推荐:

  摘要对铁路轨道基础设施进行间接的、实时的监测对于提高安全性和运营效率至关重要,但由于现实世界数据的复杂性,其应用仍然受到限制。历史上,相关技术的发展主要沿着两条不同的路径进行:一种是振动分析,该方法对地下异常具有较高的敏感性,但缺乏空间信息;另一种是基于视觉的检测方法,虽然能够提

  

摘要

对铁路轨道基础设施进行间接的、实时的监测对于提高安全性和运营效率至关重要,但由于现实世界数据的复杂性,其应用仍然受到限制。历史上,相关技术的发展主要沿着两条不同的路径进行:一种是振动分析,该方法对地下异常具有较高的敏感性,但缺乏空间信息;另一种是基于视觉的检测方法,虽然能够提供空间信息,但受环境条件影响较大,且仅能检测到表面异常。这两种方法的进展——尤其是它们的结合——都受到了缺乏公开可用的基准数据集的制约,这些数据集应涵盖多种控制条件下的情况。为了解决这一问题,我们提出了一个新颖的、时间同步的铁路振动与视觉数据集(Rail-VIVID)。该数据集是在具有已知异常的轨道段上,在受控条件下通过多次测量收集得到的,具有两个主要目的:首先,它为异常检测算法提供了一个基准,有助于研究不同传感模式下异常现象之间的关系;其次,它为开发集成式的多模态传感器融合技术奠定了基础,从而实现更可靠的检测和预测性维护。

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