摘要
本研究对比了两个陆上液化天然气出口终端的甲烷排放量测定方法。比较内容包括通过现场航空监测技术获得的站点级数据，以及基于遥感、地面差分吸收激光雷达技术所获数据推算出的排放因子得出的估算值。对于这两种方法，各站点的甲烷排放量都是以大约一年的间隔进行测量的。差分吸收激光雷达技术被用于在子站点、功能单元层面测量排放量，并利用特定的功能单元活动数据计算出各功能单元的排放因子。在航空监测期间，则利用这些排放因子以及当时的功能单元活动数据来估算各站点的总甲烷排放量。研究结果显示，综合考虑所有监测数据的平均值时，估算出的甲烷排放量与实际监测结果较为接近，两者差异在7%的不确定性范围内；不过单个监测数据点的差异可能相当显著。这些结果凸显出充分了解两种方法的特性及其不确定性的重要性。使用最新且针对特定站点的排放因子，或在对更大样本量进行比较，有助于降低因站点变化导致的排放不确定性，从而提高数据一致性。了解不同功能单元活动数据范围下的排放特征对于解决因非线性因素带来的差异至关重要。为获得可靠的排放量估算，必须获取准确、具体且最新的功能单元活动数据。该研究也展示了利用功能单元排放因子估算甲烷排放量的可行性。
