摘要
本文介绍了在土耳其伊斯坦布尔的40公里高速公路上，基于5G独立组网私有网络构建的新一代车对一切（NR-V2X）协作智能交通系统（C-ITS）测试走廊的部署情况及其性能评估。该系统整合了19台双扇区基站、商用核心网组件以及符合O-RAN标准的第17版架构，并在涵盖三种车速和三种交通密度条件的3×3实验矩阵中，对六种符合ETSI标准的C-ITS场景进行了测试。主要定量研究结果如下：（i）测试走廊中有98.9%的区域达到了?110 dBm的目标RSRP值，证明了该区域的覆盖效果良好；（ii）在所有测试条件下，六种场景中有五种满足了ETSI规定的端到端延迟要求，且数据包传输成功率始终保持在94%以上；（iii）在无拥堵情况下，紧急车辆接近场景的延迟可达到20毫秒的严格要求（实际值为14.7毫秒），而在中高交通密度条件下，这一数值分别上升至26.6毫秒和40.1毫秒。这些结果表明，将边缘计算技术集成到5G独立组网私有网络中是实现超低延迟安全服务的必要措施，同时也为公共高速公路上的C-ITS系统部署提供了可复制的参考架构。
