利用多组分粉末冶金技术制备先进的铜基刹车片材料

《Materials & Design》：Preparation of advanced copper-based brake pad material via multi-component powder metallurgy technology

　　

安琴芳|王宇豪|杨梅|赵子龙|闫东|文江

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  通过采用铜和WC-8Co的多组分粉末冶金技术，研制出一种基于铜的刹车片材料。
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  该材料的摩擦系数与德国市售产品相当（分别为0.51和0.53），均高于0.3且不会产生火花。
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  定量对比显示，该材料的相对密度为86.9%，磨损率为2.85×10^?5毫米³/牛顿·米，而另一种材料的相应数值分别为94.6%和1.67×10^?5。
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  磨损机制方面：该材料以疲劳为主，存在裂纹网络；另一种材料则以磨料作用为主，具有较薄的摩擦层。未检测到稀土元素钍。
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  该材料已作为成本更低的国产替代品，被大规模应用于矿用卡车上，且能满足所有安全要求。