《Proceedings of the Design Society》：Encouraging sustainable consumption through digital provisioning platforms: insights from Turkey
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食物与出行领域的数字平台提供了可持续性和便利性，但其全球采用受具体情境影响。本文分析了土耳其的八个平台，为可持续消费论述做出贡献。分析揭示了多样化的平台配置，并识别出广泛采用的关键消费者障碍，包括信任问题、平台滥用、权力失衡和服务有限。本文最后提出了激励土耳其
食物与出行领域的数字平台提供了可持续性和便利性，但其全球采用受具体情境影响。本文分析了土耳其的八个平台，为可持续消费论述做出贡献。分析揭示了多样化的平台配置，并识别出广泛采用的关键消费者障碍，包括信任问题、平台滥用、权力失衡和服务有限。本文最后提出了激励土耳其用户、管理利益相关者信任动态以及在新的平台设计中利用现有消费习惯的建议。
研究背景与问题提出
随着城市化进程加快和环境问题日益严峻，推动可持续消费变得至关重要，尤其是在城市地区，出行和食物系统的需求造成了重大生态影响。欧洲环境署数据显示，交通是过去三十年来温室气体排放唯一增长的部门，占欧盟CO2排放总量的约四分之一，其中60.2%来自小汽车，1.3%来自摩托车。食物生产、加工和物流同样环境影响显著，消耗大量能源并排放温室气体，例如食物生产占全球温室气体排放的26%。食物的环境影响还延伸至食物浪费。在此背景下，数字供应平台（Digital Provisioning Platforms, DPPs）应运而生，这类平台连接多个用户群体（通常为消费者和服务提供者），通过数字基础设施实现基本生活必需品的供应。DPPs在全球扩张，但其成功适应不仅取决于技术可行性，更深深依赖于与当地社会文化和制度环境的契合。然而，现有关于DPP采用的研究主要集中在美欧中等成熟市场，缺乏对新兴经济体的理解。土耳其横跨欧亚，城市化率高且人口数字原生，同时面临独特的经济压力和出行挑战，其农业部门碳足迹最大，家庭食物浪费估计每年达870万吨，伊斯坦布尔交通部门是该市5060万吨CO2排放的第二大贡献者。尽管土耳其智能手机普及率达95%，电子商务市场繁荣，但DPP的广泛采用仍然缓慢，消费者仍强烈偏好亲自选购新鲜农产品，且购买本地和国产食物的关注度远高于食物的环境影响。这种数字基础设施、传统消费习惯和城市挑战的交织，使得土耳其成为研究DPP的独特案例。因此，研究人员开展了此项研究，首次在文献中对土耳其的食物和出行DPP进行映射，并对八个平台进行深入分析，旨在揭示平台配置和用户障碍，为未来DPP设计提供启示。该研究发表于《Proceedings of the Design Society》，对于将土耳其背景的经验教训转移至全球DPP设计实践具有重要意义。
研究方法概述
研究人员在一个涵盖美国、瑞典、挪威、日本和土耳其的国际研究项目框架内，首先进行了映射练习，通过公开来源识别了土耳其所有相关的食物和出行DPP，共发现16个食物DPP和11个出行DPP。从中选取8个平台进行进一步分析，选择标准包括代表所有平台子类型以及提供土耳其背景的独特见解潜力。数据收集包括文件分析和公共话语审查。为丰富分析，研究人员进一步收集了自2024年以来的用户评论，对于有独立移动应用的平台从Google Play Store获取评论，对于嵌入大型应用内的平台从?ikayetvar网站收集反馈，对于无应用商店存在的平台则从Google Reviews获取。评论按最新排序并纳入最近六个月的条目，数量多时限制在前300条，同时检查“最相关”排序的前10条，并在2025年补充了该年的评论。所有评论采用主题分析（thematic analysis）进行处理，目的是识别用户遇到的问题及设计机会。
研究结果
4.1 映射土耳其的食物和出行数字供应平台
全球DPP趋势在土耳其同样明显，平台采用多种方法促进可持续性，包括重新分配剩余食物、提供本地新鲜农产品、促进拼车和提供自行车等环保出行选项。研究将平台分为四类。
4.1.1 本地食物平台
识别出12个本地食物供应平台，多数作为生产者和消费者之间的中介。有三种类型：以TazeDirekt为例的营利性在线零售店，现作为大型零售链的一部分运营，提供全年配送；以SeferiKe?i Kooperatif Bakkal为代表的非营利合作社，最初关注本地生产者议题，后开设社区店铺并接受在线订单；以及Pazardan，该平台无中介，直接由生产者处理库存和订单，反映土耳其露天街市（neighborhood markets）模式，是实地购物与在线订购的折中方案。
4.1.2 剩余食物平台
识别出四个剩余食物服务，其中两个正在运营。Fazla允许企业销售剩余食物惊喜盒，用户付款后自提；Yenir销售临近或刚过最佳食用期但未过期的包装产品及有轻微包装缺陷的商品，用户可通过应用或实体店购买。
4.1.3 汽车/拼车平台
识别出六个平台。Mart? TAG提供顺风车服务，私人司机可注册车辆接受请求，定价在应用内商定，司机向Mart?支付订阅费但不抽成每单，车费由乘客和司机直接结算。BlaBlaCar则是城际拼车服务，匹配计划同路线的司机和乘客。Uber仅作为持照黄色出租车的调度方，不满足纳入标准。
4.1.4 自行车/电动滑板车共享平台
识别出五个DPP和两种类型。一是公共自行车如?sbike，需账户并在指定站点停靠，由市政运营；二是私营电动滑板车如Mart?，在应用内解锁并在标记区域内点对点骑行，该应用后来扩展为出行超级应用（super app）。
4.2 土耳其食物数字供应平台的挑战与机遇
食物DPP展示了实现可持续消费的多种方式，如Yenir采购剩余产品直接管理订单，Fazla作为市场连接生产者和消费者。尽管有益，用户评论显示存在阻碍广泛采用的多种问题。通用问题包括技术故障、系统崩溃、客服支持差和可用性问题。平台特定问题则多样，如可用性有限、交付错误、期望不匹配（如在TazeDirekt获得变质食物而非预期的本地新鲜产品）、质量差、缺乏竞争定价以及额外成本。分析还揭示，剩余食物平台的实际使用方式会损害用户对系统和食品提供者的信任。Fazla的惊喜盒虽带来吸引力，但消费者因不知具体内容而产生意外感，有时购买不需要的东西，且认为价格高于常规价。Yenir用户因混淆最佳食用期和过期日，误以为支付全价购买不健康食品，这些感知导致消费者感到被欺骗，降低对平台的信任，阻碍再次使用。
4.3 土耳其出行数字供应平台的挑战与机遇
出行DPP提供可持续交通替代方案，如Mart?和?sbike提供环保选择，BlaBlaCar和Mart? TAG通过共享降低成本与排放。然而，用户评论指出存在阻碍采用的问题。通用问题包括技术故障、可用性差、缺乏集成和客服不佳，对国际用户尤其不友好。具体问题涉及定价、系统代理权、平台滥用、设备维护差和信任担忧。在拼车平台，用户抱怨定价不切实际和操纵，司机常协商更高价格，导致乘客感到被欺骗；价格缺乏透明度及隐藏费用引发不公平感。BlaBlaCar用户还报告误导性行程列表、临时取消和身份验证执行不均。系统设定的路线自定义也存在问题，司机希望调整自动生成的停靠点。此外，司机可靠性堪忧，包括频繁取消、延迟和不专业行为，甚至有司机滥用平台作为约会应用。自行车共享平台的问题集中在设备维护，用户经常遇到损坏或不安全的车辆，站点停用，归还失败，应用显示错误信息，Mart?用户批评移除骑行前电池预览导致扫码即计费，结合结束骑行的漏洞和隐藏罚款，产生强烈不公平感。
讨论与结论
5.1 使可持续发展目标与日常动机保持一致
在土耳其，可持续性意识高但很少转化为持续行动，存在意图-行动差距。人们支持可持续性但在实践中挣扎，尤其是当行动需要额外金钱、时间或知识时。经济压力放大了犹豫，90%的人认为由于财务限制越来越难以可持续生活。责任外部化，半数消费者认为可持续性主要是公共机构的责任。可持续性并非土耳其用户的主要驱动因素，他们更看重价格、便利、质量和可靠性。当可持续性被推广但核心服务失败时，用户会感到被欺骗。因此，应将可持续性嵌入已满足用户实际需求的服务中，使环境目标与省钱等日常动机协调一致。
5.2 设计可验证的信任
信任是跨领域采用DPP的关键障碍。由于DPP中的货币交换，用户需要安全感和信任。在出行领域，定价透明度问题侵蚀信任；在食物领域，剩余食物平台的价值基于价格点，但惊喜盒的不确定性导致用户感觉被剥削，Yenir中过期日混淆加深了不信任。平台声誉、政府支持和结构性保障（structural assurance）正向影响信任。DPP应建立关于定价、产品质量和服务期望的公平和透明。多利益相关者结构带来了平衡意图和实践的挑战，一方滥用平台会直接影响使用。在出行中，司机利用票价系统或出于个人目的滥用平台，不良互动会导致服务放弃。设计挑战在于使信任具体化，创建“可验证设计”（verifiable by design）的系统，例如可视化食物旅程或建立奖励合规定价的声誉系统。
5.3 设计为供应中的混合模型
结果显示，虽然一些平台采用了现有商业模式，但成功移植受当地背景挑战和机遇的影响。DPP往往试图改变现有消费习惯，但这改变了用户获取价值的方式。尽管食品配送应用激增，大多数土耳其消费者仍偏好亲自从本地杂货店购买新鲜产品。TazeDirekt在价格和包装问题上的失败阻碍了广泛采用。Pazardan通过将数字供应与合作社文化整合，考虑土耳其社会文化背景，解决了这一问题，它保留了从本地集市购买的价值，同时利用社区方面维持信任。持久的对亲自购物的偏好不是障碍而是设计机会，最有前途的DPP将是那些增强而非取代现有社会和经济结构的平台，如混合平台结合数字界面效率和实体市场的可信体验。
结论
支持食物和出行服务的数字平台在可持续性和消费者便利性方面提供了实质性好处。虽然全球存在众多平台，但它们在不同背景下的采用仍然有限。本文通过分析土耳其的八个DPP，为可持续消费的DPP论述做出了贡献。分析突出了出行和食物领域中各种平台配置，以及消费者在使用这些平台时遇到的问题，这些问题可能成为广泛采用的障碍，包括信任问题、平台滥用、权力失衡和服务可用性有限。本文提出了如何更好地激励土耳其用户使用DPP的建议，如何管理消费者与提供者/生产者之间的信任问题和关系动态，并阐述了DPP如何受到现有消费习惯的启发。
