摘要
近年来，由于预钻孔注浆桩具有较高的承载性能、较低的施工干扰以及较少的泥浆排放量，其在软土地区的基础设施建设中得到了越来越广泛的应用。然而，芯桩与周围水泥土之间的协同承载机制较为复杂，现有研究和规范中针对这类桩的设计计算方法还不够完善。因此，本研究基于现场试验，研究了预钻孔注浆桩的压缩承载性能和荷载传递行为，并进一步建立了承载力和沉降量的计算方法。试验结果表明，在该试验场中，由于注浆和泥浆渗透加固的作用，水泥土-土体界面的极限抗力显著提高，达到了现行规范中对于钻孔灌注桩推荐值的1.49至3.21倍。扩大的桩基有效提升了桩尖的承载能力，而靠近桩底的结节状芯桩则有助于激发桩基底部的抗力。此外，通过综合考虑注浆对界面抗力的提升作用以及扩大桩基的贡献，本研究建立了桩身抗力和桩基抗力模型及其相应的计算方法。同时，还根据该试验场的两根现场试验桩，总结了总承载力和沉降量的计算方法。本研究的成果可为预钻孔注浆桩及类似复合桩基的承载机制分析、承载力和沉降量计算以及工程应用提供实验依据、理论支撑和方法参考。但由于结论仅基于单个试验场的两根试验桩，仍需在不同地质条件下通过更多现场试验数据来进行进一步验证。
