考虑价格引导与拓扑调整的配电网与电动汽车时空耦合双层交互方法

《IEEE Potentials》：Time-space coupled bi-level interaction method for distribution lines and EVs considering price guidance and topology adjustment

　　

摘要：

为应对电动汽车大规模接入所带来的运营风险，本文提出了一种考虑价格引导和拓扑调整的、用于配电网络运营商与电动汽车聚合商之间的一日时序耦合互动方法。具体而言，针对多馈线互联系统与电动汽车之间的时空互动，构建了一个双层Wasserstein分布式鲁棒非线性优化模型。在配电网络运营商层面，分时电价的高峰期和低谷期以及网络开关状态为决策变量；在电动汽车聚合商层面，满足电池容量衰减阈值的充放电策略为决策变量。此外，作者还提出了一种基于样本扩展的双层优化求解方法，该方法结合了用于处理电池衰减成本的等高线投影线性化技巧以及用于处理Wasserstein模糊集的双重变换方法。同时，该算法的有限收敛性也得到了严格证明。数值实验结果表明，所提出的模型提升了配电系统中各馈线的时空综合利用率，不同馈线负荷率方差的最大值从0.32降至0.02。