摘要
在“双碳”目标（碳达峰与碳中和）的背景下，新能源汽车产业已成为大国竞争的战略焦点，其国际供应链的韧性对产业安全与发展至关重要。作为中国传统的汽车制造基地，湖北省在向新能源汽车转型过程中面临着日益突出的全球供应链风险，因此科学评估并提升其国际供应链韧性具有重要的现实意义。本文基于供应链韧性理论，构建了一个包含四个维度共18项具体指标的评估体系，这四个维度分别为稳健性、冗余性、敏捷性及创新性。为克服单一权重方法的局限性，本文采用了层次分析法与熵权法相结合的主客观权重分配方法来确定各指标的权重。随后运用TOPSIS模型对2018年至2025年湖北省的供应链韧性水平进行了测评，并与上海、广东进行了横向对比。最后引入障碍度模型，定量分析制约韧性提升的关键因素。研究结果表明，湖北省新能源汽车产业的国际供应链韧性呈持续上升趋势，到2025年其韧性水平与广东处于同一层级（贴近系数分别为0.8180和0.8181），已接近上海的水平。当前该领域的薄弱环节主要体现在敏捷性方面，而上游资源依赖问题则在稳健性维度上较为突出。“关键原材料的外部依赖性”、“物流中断后的平均恢复时间”以及“供应链信息共享程度”仍是三大主要障碍因素。模糊集定性比较分析进一步表明，资源自主性不足和物流恢复速度慢是导致韧性低下的核心原因，且多种障碍因素的叠加会加剧风险传导效应。基于此，本研究提出了优化建议，重点包括夯实基础与整合链条、提升数字化连接能力以及推动创新与产业链的融合，以此增强湖北省新能源汽车国际供应链的韧性。这项研究为评估具有区域特色的产业的供应链韧性提供了方法参考，也为湖北省及相关企业制定针对性的改进策略提供了量化依据。
