《International Journal of Coal Science & Technology》:Technologies of excavation compensation control for multiple disasters in deeply buried tunnels under complex geology & engineering applications
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隧道工程面临着复杂地质条件引起的软岩变形、岩爆、富水断层、热害以及洞口边坡失稳等多种挑战,导致传统支护技术难以满足需求。研究人员创新性地提出了“开挖补偿法”(excavation compensation method),并开发了负泊松比材料(Negative
隧道工程面临着复杂地质条件引起的软岩变形、岩爆、富水断层、热害以及洞口边坡失稳等多种挑战,导致传统支护技术难以满足需求。研究人员创新性地提出了“开挖补偿法”(excavation compensation method),并开发了负泊松比材料(Negative Poisson's Ratio, NPR)。建立了四个协同耦合技术体系:高预应力锚索主动支护(high-prestressed anchor cable active support)、双梯度注浆(double-gradient grouting)、隧道断层双重隔离与双重控制(double isolation and double control of tunnel faults)以及高地温隧道双重隔离与双重控制(double isolation and double control of high geothermal tunnels)。通过工程应用,这些技术在围岩变形控制、岩爆减灾、水害治理、热害缓解及边坡稳定方面取得了显著成效,为未来隧道多灾害防控提供了参考。
**论文解读:复杂地质条件下深埋隧道多灾害开挖补偿控制技术及工程应用**
**研究背景与问题**
随着全球交通基础设施的快速发展,隧道工程在山区高速公路、铁路、地铁及水下通道中扮演着关键角色。然而,隧道施工面临复杂地质环境带来的多重挑战:软岩地层因强度低、自稳能力差,易产生大变形甚至坍塌;硬岩隧道在高地应力下易发生岩爆,瞬间释放高强度能量,对支护结构造成灾难性破坏;富水断层破碎带中,地下水渗流显著增加施工复杂性,可能引发围岩失稳和衬砌渗漏;高地温隧道中,高温环境危害施工人员健康、降低设备性能,同时浪费大量地热资源;隧道洞口边坡稳定性受开挖应力场影响,易发生滑坡。传统支护技术,如锚喷支护、U型钢支架等,在应对这些复杂地质条件时存在明显不足:软岩变形控制中,传统刚性支护易破坏,且无法适应长期变形;硬岩岩爆预测和精准防控效果有限;富水断层注浆材料扩散控制困难,单一材料难以满足要求;高地温治理中通风降温成本高,热资源利用效率低;边坡监测预警系统受环境干扰大,准确性差。因此,亟需在支护理念和材料上进行创新,以实现隧道工程的安全、高效与可持续发展。
**研究内容与意义**
研究人员(作者团队)针对上述问题,开展了系统性研究。首先,从理论上提出了“开挖补偿法”(excavation compensation method),即通过向围岩自由面施加高补偿力,恢复或接近初始应力状态,从根本上解决开挖引起的应力重分布导致的失稳问题。其次,开发了具有高延性、高强度、高能量吸收能力及抗冲击抗爆性能的负泊松比材料(Negative Poisson's Ratio, NPR),并基于此建立了四个协同耦合技术体系:高预应力锚索主动支护、双梯度注浆、隧道断层双重隔离与双重控制、高地温隧道双重隔离与双重控制。这些技术通过工程应用,在软岩变形控制、岩爆减灾、水害治理、热害缓解及边坡稳定方面取得了显著成效。论文发表在《International Journal of Coal Science》,为隧道工程多灾害防控提供了创新性技术参考,推动了支护理论从被动支撑向主动适应地质变化的转变。
**关键技术方法**
研究人员主要采用了以下关键技术方法:①高预应力锚索主动支护技术,基于NPR材料的高预紧力特性,主动调控围岩应力状态;②双梯度注浆技术,通过低压力粗颗粒注浆先填充大裂隙,再高压力细颗粒注浆填充微裂隙,增强围岩完整性;③隧道断层双重隔离与双重控制技术,采用巨型NPR锚索构建外部抗滑移线,内部设置恒阻大变形锚索与柔性网组成的缓冲系统,实现刚柔耦合控制;④高地温隧道双重隔离与双重控制技术,结合热提取、热调节与隔热结构,实现温度精准控制与热能资源化利用。此外,还包括牛顿力(Newton force)监测预警技术用于断层和边坡位移监测。工程案例涉及云南昌宁隧道、甘肃木寨岭隧道、云南他白依隧道等,未提及特定样本队列来源。
**研究结果**
**4.1 软岩隧道灾害防控**
研究人员通过开挖补偿法中的高预应力补偿方法,结合NPR锚网主动补偿技术及二维光面爆破技术,主动调节围岩应力状态,形成协同承载体系。在昌宁隧道、木寨岭隧道、海东隧道等工程中,应用高预紧力NPR长锚索与普通短锚索组合,变形控制在200 mm以内,收敛时间约25–30天,显著优于传统重型支护。
**4.2 硬岩隧道灾害防控**
针对岩爆灾害,研究人员基于能量判据ΔE>0,设计NPR耗能锚杆/索,通过实验室岩爆实验模拟高应力条件,优化材料参数。在秦岭引水隧洞中,应用2G-NPR锚杆后,微震能量和频率明显降低,爆坑平均深度从0.95 m下降,表明NPR材料能有效吸收岩爆释放的能量,控制大变形。
**4.3 断裂隧道灾害防控**
研究人员将隧道断层错动划分为四种模式(大断层错动、轴向集中错动、轴向延性错动、多裂隙面错动),并提出双重隔离与双重控制技术。在他白依隧道中,应用“双梯度注浆+NPR锚索+双层三维桁架”组合方案,变形控制在300 mm以内,相比传统支护变形降低69%–76%。注浆后锚固力提升34.6%,达到474.87 kN。
**4.4 水害隧道灾害防控**
研究人员提出“三超前”技术(超前探测、超前注浆、超前加固)。超前探测采用地质雷达与地震波反射法;超前注浆采用双梯度注浆技术,先低压力粗粒注浆填充大裂隙,再高压力细粒注浆填充微裂隙;超前加固以NPR锚索主动支护为核心,结合钢网与喷混凝土形成主动框架。技术协同作用有效提升围岩力学性能,阻断地下水渗流。
**4.5 热害隧道资源利用**
针对高温隧道,研究人员开发了温度控制双重隔离与双重控制技术,包括热提取结构、热湿调节系统与隔热结构,并研制了可装配移动式热控单元。通过热泵技术实现热能回收与利用,在隧道内进行温度控制,同时将多余热能用于洞口防冻等,提高资源利用效率。
**4.6 洞口边坡灾害防控**
研究人员提出NPR支护系统双补偿技术,并设计耦合分区支护方法:根据滑坡面与隧道空间关系将隧道分为四个区域(洞口段、强边坡影响段、弱边坡影响段、普通段),采用不同支护策略。采用牛顿力监测技术,通过锚索轴力监测实现滑坡预警,建立了力学模型Fs=k1P+k2。
**讨论与结论**
论文讨论部分指出,基于开挖补偿法和NPR材料的创新技术体系在软岩、岩爆、断层、水害隧道中取得了显著应用效果,但在热害隧道和洞口边坡方面仍需进一步验证与完善。结论部分翻译如下:
(1) 在理论创新方面,隧道开挖引起的地应力重分布导致围岩失稳。研究人员提出了“开挖补偿法”,通过向围岩自由面施加高补偿力重构应力场,成功解决了复杂地质环境下隧道开挖稳定性问题。这一创新将支护理念转向主动、精准调控围岩应力,为支护理论创新提供了基础,革新了行业支护设计理念,拓宽了隧道应对复杂地质的策略选择。
(2) 在材料创新方面,通过长期科研与实践,研究人员开发了具有高延性、高阻力、强能量吸收、抗冲击与防爆特性的NPR材料。在软岩变形、硬岩岩爆、断层错动等复杂地质灾害场景中,基于NPR材料的多支护技术框架表现出强适应性和高效防控能力,弥补了传统材料的不足,扩展了隧道支护技术的应用范围,为隧道抗灾提供了材料保障。
(3) 在技术集成层面,研究人员建立了包含高预应力锚索主动支护、双梯度注浆、隧道错动双重控制、高地温隧道“双重控制”的协同耦合技术体系。每个系统根据地质特征和灾害机制融合了多种技术的协同作用,显著提高了围岩承载力,防控了岩爆、断层、水害、热害及边坡失稳,提升了综合效益和全生命周期管理水平。
(4) 在工程实践方面,研究人员的创新成果在多种隧道项目中展示了显著应用效果。在软岩隧道中,围岩变形得到有效控制;在硬岩隧道中,岩爆风险降低;在断层富水隧道中,水害和固体问题得到精准管理;在高地温热害隧道中,热害资源化利用得到探索;在边坡工程中,稳定性得到提升。软岩、岩爆、断层带和水害隧道已有丰富试验结果,尽管热害隧道和洞口边坡试验取得进展,但仍需进一步研究和完善,以推动隧道工程技术的可持续发展。