使用流化床化学气相沉积对块体Al-Li合金燃料粉末进行原位表面氟化

《Journal of Materials Research and Technology》:In-situ Surface Fluorination of Bulk Al-Li Alloy Fuel Powder via Fluidized-Bed Chemical Vapor Deposition

【字体: 时间:2026年07月24日 来源:Journal of Materials Research and Technology 6.2

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  研究人员通过流化床化学气相沉积(FB-CVD)在环境温度和压力下展示了Al-Li合金粉末的单颗粒原位表面氟化,该工艺适用于大规模生产。确定了最佳反应条件,并建立了一种快速评估燃料相容性的方法。为分析氟化层的微观结构以及氟化深度随时间的变化,采用聚焦离子束(FI

  
研究人员通过流化床化学气相沉积(FB-CVD)在环境温度和压力下展示了Al-Li合金粉末的单颗粒原位表面氟化,该工艺适用于大规模生产。确定了最佳反应条件,并建立了一种快速评估燃料相容性的方法。为分析氟化层的微观结构以及氟化深度随时间的变化,采用聚焦离子束(FIB)铣削制备了单颗粒横截面样品。高能离子束依次溅射颗粒表面以揭示次表层。使用飞行时间二次离子质谱(TOF-SIMS)表征横截面和新暴露表面的元素分布。所得深度分布揭示了Li、Al和F的梯度分布,并阐明了氟化层的内部微观结构。为验证提出的相容性指标,通过拉曼光谱研究了Al-Li粉末与环氧树脂粘合剂之间的反应。此外,评估了氟化合金燃料的热性能和燃烧性能;结果表明,在20%氟气+80%氩气气氛中氟化4小时后,Al-Li粉末表面形成致密完整的LiF层,显著改善了相容性和存储稳定性,且能量损失最小。
在含能材料领域,Al-Li合金燃料粉末因添加高活性元素Li而具有高理论质量燃烧焓(43100 J·g-1)、高反应性、低点火温度和高燃烧效率,受到广泛关注。然而,Li在颗粒表面分布易与固体推进剂中其他组分(如交联剂)反应产生气体,导致推进剂柱出现气泡,阻碍致密推进剂柱的制备,并降低存储稳定性。这些限制严重制约了高性能Al-Li合金粉末在固体推进剂中的实际应用。因此,有必要进行表面改性以改善表面相容性和存储稳定性。常见的表面改性方法如化学液相沉积、循环电镀、高能球磨、原子层沉积等各有缺点,如工艺复杂、易团聚、无法实现单颗粒涂层或大规模生产。相比之下,流化床化学气相沉积(FB-CVD)可在室温下实现均匀封装,且可规模化生产。本研究中,研究人员自主搭建了FB-CVD实验平台,用于批量处理Al-Li合金燃料粉末,利用氟气(F2)在常温常压下对粉末进行原位表面氟化,形成均匀的氟化物薄膜,旨在阻止氧气扩散,提高相容性和存储稳定性。

研究人员通过优化工艺参数(F2浓度和氟化时间),制备了不同条件下的氟化样品,并采用多种表征手段研究其微观结构、元素分布、热性能、燃烧性能、相容性和老化稳定性。得出最佳工艺为在20%氟气+80%氩气气氛中氟化4小时,形成以LiF为主要成分的致密氟化层,该层厚度约200-345 nm,显著改善了Al-5Li合金粉末的相容性和存储稳定性,且对能量性能影响极小。该研究发表在《Journal of Materials Research and Technology》。

为开展研究,研究人员使用了以下主要技术方法:采用流化床化学气相沉积(FB-CVD)系统进行表面氟化,反应气体为F2与Ar的混合气,粉末样品500 g,总气体流量15.4 L·min-1。表征手段包括:X射线衍射(XRD)分析物相;扫描电子显微镜(SEM)和能谱分析(EDS)观察形貌和元素分布;X射线光电子能谱(XPS)分析表面元素价态;聚焦离子束(FIB)制备横截面样品;飞行时间二次离子质谱(TOF-SIMS)分析元素深度分布;热重-差示扫描量热法(TG-DSC)研究热氧化行为;氧弹量热计测量燃烧焓;高速摄像记录点火延迟和火焰形态;拉曼光谱研究与环氧树脂的反应;接触角测量评估润湿性。样本来源:Al-5Li合金粉末由真空电弧熔炼Al-20Li合金锭与纯Al锭制备,再经气雾化制得,并采用少量空气(20%O2+80%N2)钝化处理。

研究结果如下:

3.1 表面氟化前后Al-5Li粉末的表征:通过SEM、EDS、XRD、XPS和TOF-SIMS分析,证明氟化后粉末表面形成均匀的LiF层,无团聚,颗粒尺寸从16.4 μm增至16.8 μm,氟化层厚度约200 nm。XPS证实Li以LiF形式存在,Al以Al和Al2O3形式存在。TOF-SIMS深度剖面显示Li、Al、F呈梯度分布,且氟化层完整。

3.2 氟化工艺参数研究:通过SEM观察不同F2浓度(10%、20%、30%)和不同时间(2-10 h)下氟化后的形貌,结合环氧树脂固化试验(观察气泡)和氢生成实验,以及燃烧焓测量,确定最佳工艺为20% F2+80% Ar中氟化4 h,此时氟化层完整致密,相容性良好,能量损失较小(燃烧焓29831 J·g-1,重量增加效率83.29%)。

3.3 20%-A5F-4合金燃料粉末的燃烧性能、相容性和老化稳定性

3.3.1 燃烧性能:TG-DSC显示氟化前后熔点(约654°C)和氧化放热行为无显著变化;点火延迟时间(245 ms vs 249 ms)和燃烧持续时间(约335 ms)几乎相同;火焰形态和自持燃烧时间(约8000 ms)在纯氧中相似。说明氟化处理对燃烧性能无影响。

3.3.2 相容性:接触角测量显示氟化后水接触角从16°增至63°,表明疏水性提高;与去离子水反应无气泡;与环氧树脂固化后横截面致密无气泡,而未氟化样品出现大量气泡和蜂窝状结构。拉曼光谱证实Li与环氧树脂中的环氧基团和胺基团反应,氟化后LiF层阻止了反应。

3.3.3 老化稳定性:SEM观察显示未氟化样品在空气中10天后表面出现氧化物,200天后严重氧化,而氟化样品200天后仅有少量点状氧化物;燃烧焓测量显示未氟化样品200天后从30378 J·g-1降至10547 J·g-1(衰减65.28%),氟化样品仅从29831 J·g-1降至259
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