超越车辆电气化：全球城市减少汽车使用措施的综述

《Scientific Reports》：Beyond vehicle electrification: a global analysis of reported city actions to reduce car use

　　

摘要

向电动汽车的转型虽然能够减少碳排放，但可能会让与汽车依赖相关的其他问题依然存在。我们运用“避免-转变-改进”框架对碳披露项目的数据进行分析，发现全球气候目标与地方交通措施之间存在差距。在2022年向碳披露项目报告数据的791个城市中，42%的城市没有提及任何交通相关措施，另有13%的城市仅提到了车辆电气化等“改进”类措施。我们根据城市为减少汽车使用和拥有量而采取的“避免”或“转变”类措施的数目对它们进行分类。那些采取了更多此类措施的城市更有可能因出色的气候领导力而被碳披露项目评为A级城市。为了进一步了解这些自我报告的数据，我们采访了来自高、中、低不同等级城市的16位交通领域专家。访谈结果表明，政策稳定性、对气候行动的政治承诺以及公众的参与度都有助于实施更多减少汽车使用的措施。高等级城市的官员认为，成功的实施离不开可持续的交通政策以及对于减少汽车使用所带来的多重好处的宣传。而低等级城市的官员则指出，他们面临政策不稳定、缺乏推动公众参与的资源，以及只强调减少汽车使用能带来的某一项好处（如改善空气污染或缓解拥堵）等问题。这些发现表明，要减少城市中对汽车的依赖，仅仅依靠技术替代是不够的，还取决于制度能力、政策的连贯性以及公众的参与程度。