IEEE ITSS 先进空中机动性技术委员会 [其技术委员会]

《IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine》：IEEE ITSS Advanced Air Mobility Technical Committee [Its Technical Committees]

　　

摘要：提供社会信息，可能包含对从业者和研究人员感兴趣的消息、评论或技术笔记。智能交通系统学会（ITSS）的IEEE先进空中机动性（AAM）技术委员会致力于推动AAM这一新兴领域的研究、合作与知识交换。在自主空中车辆和电动垂直起降（eVTOL）车辆的赋能下，AAM有望通过新型客运和货运出行方式（包括包裹递送、空中共享出行和eVTOL通勤）改变城市和区域交通。为实现这一潜力，需要采取涵盖政策、法规、战略规划、运营框架、技术集成等方面的整体性方法。主要挑战包括低空交通管理、基础设施影响、与地面交通的协调以及全系统安全部署。因此，该委员会的使命是为学术界、工业界和政府提供一个合作论坛，以应对这些挑战，并支持开发安全、高效且可扩展的AAM系统。

**论文解读：IEEE ITSS 先进空中机动性技术委员会——推动未来城市交通的协同创新**

**研究背景与问题**

先进空中机动性（Advanced Air Mobility, AAM）是近年来智能交通系统领域最具变革潜力的新兴方向之一，其核心依托自主空中车辆与电动垂直起降（electric vertical takeoff and landing, eVTOL）技术，旨在通过包裹递送、空中共享出行和eVTOL通勤等新型出行模式，重塑城市与区域交通格局。然而，AAM的规模化落地面临多重系统性挑战：低空交通管理（Low-Altitude Traffic Management）需要复杂空域协调机制；基础设施（如垂直起降场、充电网络）的规划与建设需与城市布局衔接；与地面交通系统的无缝协同要求跨模态数据融合与运营优化；此外，全系统安全部署保障更是关乎公众信任与法规合规的核心议题。当前，这些挑战涉及政策制定、法规框架、战略规划、运营体系及技术集成等多个维度，单一学科或部门难以独立应对。因此，亟需一个跨学科、跨区域的协同平台，整合学术界、工业界与政府资源，共同推动AAM从概念验证走向实际应用。在此背景下，IEEE智能交通系统学会（ITSS）正式成立先进空中机动性技术委员会，旨在成为该领域研究、政策对话、运营创新与标准化工作的国际枢纽。

**研究内容与结论**

该委员会由来自交通系统、土木工程、航空航天工程、智能移动与运筹学等领域的国际知名学者组成的领导团队（主席Xiaobo Qu教授、Constantinos Antoniou教授、Bo Zou教授与Kai Wang教授）指导，目前拥有17名公开成员，覆盖亚洲、欧洲及北美的高校与研究机构。委员会的核心使命是通过组织国际研讨会、学术会议、出版特刊以及学生与专业发展活动，促进AAM领域的研究合作与知识交换。具体而言，委员会主导了2025年第十四届亚太交通与环境会议（APTE 2025）的组织工作，该会议以“为构建高效、可持续、可靠且包容的交通系统提供新兴交通解决方案”为主题，吸引了来自26个国家和地区的350名参与者，共发表150篇论文，涵盖人工智能交通、未来出行系统、智能网联车辆、多模态数据融合、可持续交通、交通政策与实践以及出行行为与交通建模等七大主题。此外，委员会还计划在2026年IEEE ITS会议（ITSC）上举办AAM研讨会，并推动《Transportation Research Part C》关于低空空中交通系统智能安全运营的特刊，以支持早期职业研究人员与青年学者的专业成长。委员会领导的学术成就亦属顶尖：Xiaobo Qu教授入选欧洲科学院（Academia Europaea），发表180余篇高水平期刊论文（含14篇ESI高被引论文）；Constantinos Antoniou教授拥有超过500篇科学出版物（含240余篇期刊论文及3部专著）；Bo Zou教授与Kai Wang教授在多本交通领域顶级期刊担任编委。

**关键技术与方法**

研究人员主要采用以下关键技术方法：1) 国际会议与研讨会组织：通过策划APTE 2025等大型学术会议，建立跨学科、跨区域的交流平台，促进AAM相关议题（如低空空域管理、自主飞行运营、多模态交通集成）的讨论；2) 学术出版推广：通过发起《Transportation Research Part C》特刊（聚焦低空空中交通系统智能安全运营），引导研究方向并汇聚高质量成果；3) 学生与专业发展计划：以研讨会（如IEEE ITSC 2026 AAM研讨会）和委员会会议为载体，构建活跃的研究社区，明确未来工作规划，为博士生和青年专业人士提供与顶尖学者互动机会；4) 国际合作网络构建：依托全球成员分布的多样性（亚洲、欧洲、北美），推动跨地区协作与代际知识交流。值得注意的是，委员会的运作依托IEEE ITSS技术活动框架，而非单一本地分会，从而确保其全球性平台定位。

**研究结果**

**Highlight I: 研讨会与会议**
委员会主导了2025年8月9日至11日于中国杭州举办的第十四届亚太交通与环境会议（APTE 2025），由清华大学车辆与运载学院承办。会议邀请了五位主旨演讲嘉宾，包括Jonas Eliasson教授、Kee Yeon Hwang教授、Qiang Meng教授、Lei Zhang教授和Yuhong Wang教授，报告覆盖交通政策、未来出行、自主与飞行车辆、人工智能驱动交通创新以及智能绿色基础设施等核心议题。会议期间共展示150篇论文，涵盖七大主题领域，这些主题紧密反映委员会在智能、可持续与新兴出行系统（包括AAM在未来综合交通网络中的角色）方面推动跨学科对话的使命。

**Highlight II: 学生与专业发展**
委员会通过创建国际学术交流、跨学科合作与专业成长平台，致力于培养AAM领域的下一代研究者和专业人士。具体活动包括计划在2026年IEEE ITS会议（ITSC）上举办AAM研讨会，以及委员会全体会议，以建立活跃的研究社区并制定未来工作计划。这些活动为早期职业研究人员、博士生和青年专业人士提供了与低空空域管理、AAM运营、系统集成及智能交通创新领域顶尖学者和实践者互动的宝贵机会。同时，委员会推动出版渠道（如交通期刊特刊），帮助新兴研究人员将工作与国际社区连接，进一步支持专业发展。

**总结讨论与结论**

该技术委员会通过构建一个涵盖学术、工业与政府多方利益相关者的协作生态，系统性地回应了AAM发展中的关键挑战：低空交通管理、基础设施影响、与地面交通协调以及安全系统部署。其独特之处在于，委员会不仅注重高水平的学术引领（如主席团队的国际影响力与出版记录），更强调通过会议、研讨会、特刊等活动实现“知识生产—传播—转化”的闭环。例如，APTE 2025的涵盖主题（AI交通、未来出行、智能网联车辆等）与委员会使命高度一致，表明其能够有效聚集全球前沿研究力量。此外，委员会对学生与专业发展的投入（如ITSC 2026研讨会与特刊）为领域可持续发展提供了人才储备。研究结论可概括为：委员会作为全球性平台，在推动AAM安全、高效、可扩展集成方面发挥着核心作用，其跨学科、跨区域、跨代际的协作模式为未来交通系统变革提供了可复制的组织范式。本文发表于《IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine》。