摘要
干扰行为会无意中扰乱系统，从而干扰正常的通信设备。集群式干扰是指通过多个干扰源共同作用来破坏目标通信。车对一切（V2X）通信对于智能交通而言至关重要。本研究针对全双工环境展开分析，涉及无人机（UAV）以及借助蜂窝基站的V2X（C-V2X）系统，这些系统会利用三维波束成形毫米波天线实施集群式干扰。无人机被建模为三维泊松点过程，而基于宏基站的塔式基站则被建模为二维泊松点过程。道路则被建模为泊松线过程，每条道路上的车辆节点则被建模为一维泊松点过程。无人机毫米波频段天线的波束偏差遵循正态分布。在本文中，针对全双工环境，研究了在集群式干扰存在的情况下，不同无人机与基站连接方式的覆盖概率、设备关联概率以及频谱利用效率。这些概率是根据干扰集群、车辆节点、基站、无人机、干扰源功率以及天线波束等因素来计算的。研究结果表明，干扰会降低系统的效率，而当毫米波频段天线的三维波束宽度偏差更大或干扰源更强时，系统效率会进一步下降。因此，对于那些受到干扰信号和动态波束影响的场景，需要设计出更为有效的应对策略。
