基于水合物储氢的海上氢能储运:一项技术经济分析

《Advances in Applied Energy》:Offshore hydrogen storage and transport enabled by clathrates: A techno-economic analysis

【字体: 大 中 小 】 时间:2026年08月14日 来源:Advances in Applied Energy 18.3

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  基于水合物(clathrate)的储氢技术(HyH2)在风电制氢(wind-to-H2)场景的氢能储运中具有显著优势。然而,基于热力学促进剂溶液(TPS-HyH2)的HyH2经济性仍受限于缓慢的生成动力学。研究人员提出了一种利用纳米乳液(NE-HyH2)的创新

  
基于水合物(clathrate)的储氢技术(HyH2)在风电制氢(wind-to-H2)场景的氢能储运中具有显著优势。然而,基于热力学促进剂溶液(TPS-HyH2)的HyH2经济性仍受限于缓慢的生成动力学。研究人员提出了一种利用纳米乳液(NE-HyH2)的创新HyH2方案,可在3分钟周期内实现超快动力学。本研究进一步在南海风电场场景下对TPS-HyH2与NE-HyH2开展技术经济分析。通过对资本与运营成本的全面评估,研究人员观察到氢能储运平准化成本(LCOHST)从1.82美元/kg降至1.09美元/kg。研究人员分析了氢气进料速率与运输距离等关键操作参数的影响,敏感性分析表明NE-HyH2在至多1350.0 km的运营距离内保持盈利。此外,研究人员将NE-HyH2与TPS-HyH2的LCOHST和全球变暖潜势(GWP)与其他储氢技术进行基准对比,揭示NE-HyH2在至多3196.5 km运输距离内具有经济优越性,且具备低碳排放特征,GWP为0.38 kg CO2 eq./kg H2。研究结果表明,NE-HyH2是区域运输距离内离岸风电制氢系统一种具备成本竞争力且低碳的海上储运方法。
研究背景方面,构建可持续低碳能源体系面临可再生能源间歇性与长距输能基础设施不足的挑战,氢气作为清洁载能体潜力突出,但灰色氢占比仍高,绿色风电制氢成为趋势。远海风电因能量密度高且稳定成为必然方向,但远距离输电存在损耗与稳定难题,安全高效的大规模储运是关键。常压氢气体积能密度仅0.01 MJ/L,现有压缩气氢(CGH2)、液氢(LH2)、液氨(LNH3)、液态有机氢载体(LOHC)各有安全、能耗或工艺短板。水合物储氢(HyH2)可在0.0至5.0 ℃、10.0至18.0 MPa温和条件下稳定储氢,避免蒸发与泄漏风险,但传统热力学促进剂溶液路线(TPS-HyH2)存在动力学慢、密度低的缺陷。研究人员以南海300 MW广东离岸风电场为背景,针对TPS-HyH2与纳米乳液增强路线(NE-HyH2)开展全链条技术经济与环境影响评估,论文发表于《Advances in Applied Energy》。
关键技术方法上,研究人员基于实验数据在Aspen Custom Modeler中构建HyH2反应器、分离器与解离反应器并嵌入Aspen Plus进行放大模拟;界定系统边界为制氢后至终端释氢前,功能单元为输送1.0 kg纯度99.9 vol%于30.0 bar的氢;采用Aspen Process Economic Analyzer V11估算直接安装成本,间接资本按经验百分比计取;以平准化储运成本(LCOHST)为经济指标、全球变暖潜势(GWP)为环境指标,设定厂寿25年、利率4.5%、电价0.0775美元/kWh、船舶重油1380美元/吨等参数,开展参数与边界敏感性分析,并与CGH2、LH2、LOHC、LNH3基准对比。
研究结果部分,在3.1节TPS-HyH2与NE-HyH2设备投资及LCOHST比较中,于18.0 MPa、0.0 ℃、500.0 km条件下,NE-HyH2资本开支22.39百万美元低于TPS-HyH2的28.45百万美元,LCOHST由1.82美元/kg降至1.09美元/kg,降幅40.1%,源于纳米乳液提升储氢密度与速率,削减反应器体积、制冷与航运频次。3.2节NE-HyH2参数敏感性分析中,含水率20.0 vol%、18.0 MPa、0.0 ℃为最优组合,压力由12.0升至18.0 MPa降本0.52美元/kg,含水率30.0降至20.0 vol%降本0.35美元/kg,温度0.0 ℃降本0.09美元/kg;进料速率811至5405 kg/h间规模效应降低运维与运输分摊;距离至3196.5 km时LCOHST仍低于竞品,广东、福建基于当地风电价最大盈利距离分别为1100.0 km与1270.0 km。3.3节与其他储氢技术比较中,NE-HyH2在3196.5 km内LCOHST优于LH2、LOHC、LNH3;GWP为0.38 kg CO2 eq./kg H2,低于TPS-HyH2(0.83)、LOHC(4.34)、LNH3(2.29),接近LH2(0.44),仅略高于CGH2(0.11),储能段用风电故直接排放极低,释氢常温常压无高碳脱氢环节。3.4节工业部署不确定性指出放大传热传质、固体浆泵送分离、平台空间、极端天气降至80%厂可用率时LCOHST升至1.13美元/kg,回程物流与临时储罐成本已纳入模型。
讨论与结论翻译:实现安全高效大规模氢能储运对深挖远海风电价值及构建风电制氢一体化系统至关重要。HyH2在该场景具关键优势。本研究对离岸风电制氢下HyH2技术开展全面技术经济评估,聚焦纳米乳液与热力学促进剂溶液路线,借助Aspen Plus建立涵盖储氢、海运与终端释放的全链条模拟,系统优化参数并与主流技术对比。(1)NE-HyH2在20.0 vol%含水率、18.0 MPa、0.0 ℃下LCOHST为1.09美元/kg,优于TPS-HyH2的1.82美元/kg,得益于纳米乳液提升储氢密度与动力学。(2)参数敏感性显示操作压力最敏感,12.0升至18.0 MPa降本0.52美元/kg,含水率30.0降至20.0 vol%降本0.35美元/kg;高进料速率借规模效应降本,长海运距增加船舶与维护分摊。(3)NE-HyH2在3196.5 km内经济优于LH2、LOHC、LNH3,广东、福建盈利半径1100.0 km、1270.0 km,适用区域供氢链。(4)NE-HyH2的GWP为0.38 kg CO2 eq./kg H2,远低于LOHC与LNH3,与LH2相当,储能段专设离岸风电且避开高温脱氢裂解,属真低碳路径。综上,NE-HyH2在区域运输距离内为离岸风电制氢提供经济竞争、运行可行与环境可持续的平衡方案,为HyH2替代既有氢载体提供量化框架,未来应提升体积储氢密度、开展中试验证并将实时风电波动纳入动态经济模型。
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