《International Journal of Hygiene and Environmental Health》：Occupational electromagnetic field exposure and sleep disturbances: The predominant role of high-frequency electric fields
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职业电磁场联合暴露与公交司机睡眠质量较差相关；高频电场（HF-EF）在联合暴露效应中占主导地位；线性回归中呈现显著的剂量-反应关系，但在贝叶斯核机器回归（BKMR）中未达统计学显著性；剂量-反应结果对性别、年龄、噪声、夜班工作和热效应具有稳健性；在非职业暴露水
职业电磁场联合暴露与公交司机睡眠质量较差相关；高频电场（HF-EF）在联合暴露效应中占主导地位；线性回归中呈现显著的剂量-反应关系，但在贝叶斯核机器回归（BKMR）中未达统计学显著性；剂量-反应结果对性别、年龄、噪声、夜班工作和热效应具有稳健性；在非职业暴露水平较低的司机中，关联更强。
《职业电磁场暴露与睡眠障碍：高频电场的主导作用》论文解读
睡眠障碍在职业司机中常见，并与道路交通事故密切相关。除轮班、噪声等已知因素外，电磁场（EMF，由电场和磁场组成的物理场）暴露对睡眠的可能影响日益受关注。公交司机驾驶舱内存在低频磁场（LF-MF）、低频电场（LF-EF）和高频电场（HF-EF）等多种EMF源，且电动/混合动力公交的推广使暴露更加复杂。以往研究多聚焦单一频段，缺少对职业EMF混合暴露及其与睡眠剂量-反应关系的评估。因此，研究人员基于瑞士公交司机Transport Personnel Health Cohort（TRAPHEAC，交通人员健康队列），分别和联合分析三种EMF暴露与睡眠质量的关系。该论文发表于《International Journal of Hygiene and Environmental Health》。
研究方法：研究纳入TRAPHEAC队列中345名资料完整的公交司机；睡眠结局采用全球睡眠评估问卷（GSAQ）获得总体睡眠评分（GSA）、失眠评分和过度日间嗜睡（EDS）评分；职业暴露通过巴士暴露矩阵（BEM，基于车辆测量和统计建模的暴露矩阵）匹配个体驾驶史，估算12个月平均HF-EF、LF-EF、LF-MF和噪声暴露；住宅EMF指数按问卷构建并经中位数分组；统计采用多元线性回归、贝叶斯核
