《Ecological Informatics》：Sorting grids or T-90 codend: Is there a solution to reduce unwanted bycatch in the Central Mediterranean crustacean trawl fisheries?
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本研究在中地中海开展，比较了两种排序栅格（G1-SM40与G2-ST20）及一种T90网囊（T90 codend）与商业底拖网对照网具对深海玫瑰虾（Parapenaeus longirostris，DPS）、欧洲无须鳕（Merluccius merlucciu
本研究在中地中海开展，比较了两种排序栅格（G1-SM40与G2-ST20）及一种T90网囊（T90 codend）与商业底拖网对照网具对深海玫瑰虾（Parapenaeus longirostris，DPS）、欧洲无须鳕（Merluccius merluccius，HKE）、板鳃类（elasmobranchs）及表巨型底栖动物（epimegabenthic fauna）的选择性。三艘相同拖网渔船参与配对网具试验，历时六天，共完成72次拖曳。第一阶段以DPS为目标比较G1-SM40、T90网囊与对照；第二阶段以HKE为目标比较G2-ST20、T90网囊与对照。所有改进网具均降低了未达规格DPS与HKE的渔获量。G1-SM40与G2-ST20提升了目标种选择性并减少了底栖丢弃物；T90网囊大幅降低板鳃类兼捕，尤其是幼体。体长结构分析证实小个体被排除，支持保护目标。经济评估显示，尽管渔获率与收益略有下降，丢弃比（D-ratio）降低且选择性改善，表明开发模式更可持续。燃油消耗在各网具间无变化，证明改装不影响船舶能效。总体而言，受试网具以有限经济成本降低兼捕与生态影响，支持地中海基于生态系统的渔业管理。结果凸显选择性捕捞技术在维持作业可行性的同时提升可持续性的潜力。建议进一步优化网具设计并结合渔民协作以促进推广，在保护目标与渔业收益间取得更好平衡。
研究背景方面，地中海面临航运、栖息地退化、富营养化与外来种等多重人为压力，渔业对生物多样性压力显著。底拖网因兼捕量大，丢弃占生物量15–40%，西西里海峡拖网船队对DPS与HKE的过度兼捕威胁资源恢复。现行标准网囊网目规则难以充分排除多种商业种幼体，因此需评估改进选择性的技术措施。研究人员在GSA16（西西里南部）于2023年4月用三艘同型拖船（27.72 m，165吨，478 kW）开展六天配对试验，分两航段分别针对DPS（G1-SM40栅格、T90网囊、40 mm方目对照）与HKE（G2-ST20栅格、T90网囊、对照），每船每日4次120分钟拖曳，共72拖次，整合生物学、工程与经济评估。
主要关键技术方法包括：采用配对拖网设计（paired-gear design）由三艘同型船并行作业以消除船间差异；渔获按最小养护参考尺寸（MCRS，DPS头胸甲长CL≥20 mm，HKE总长TL≥200 mm）及板鳃类初次成熟平均体长（LFM）划分商业/丢弃与成体/幼体；用线性混合模型（LMM）结合Tukey HSD检验分析CPUE（kg/h）对数尺度差异；用Fryer-Holst-Reville法计算长度组渔获比较曲线CC(l)，以广义加性模型（GAM）拟合并双自助（1000次）估95%置信区间，置换检验判显著性；经济上按马扎拉德尔瓦洛市场价算收益与丢弃比D-ratio=D/(D+C)；燃油以normalized FC/TS经Kruskal-Wallis检验比对。样本来自西西里海峡远海拖网船队商业作业航次。
研究结果如下。3.1操作信息：拖深DPS航段127–372 m，HKE航段121–255 m，参数在配对设计中可控。3.2 CPUE分析：3.2.1 DPS与HKE——首航段DPS商业渔获各网具无显著差异，但G1-SM40丢弃显著低于对照与T90；次航段G2-ST20商业与丢弃CPUE均最低，T90次之，对照最高，差异显著。HKE首航段G1-SM40商业略高于T90，丢弃仅T90与对照有异；次航段商业无差异，丢弃G2-ST20最低且显著低于对照。3.2.2板鳃类——首航段幼体对照最高，G1-SM40与T90显著低于对照；次航段T90幼体最低，G2-ST20与T90差异显著。3.2.3表巨型底栖——首航段对照显著高于两试验网具，次航段仅G2-ST20显著低于对照。3.3体长结构：3.3.1 DPS与HKE长度频率显示对照未达规格比例最高；G1-SM40减DPS幼体至16 mm CL以下，G2-ST20全尺寸CC(l)稳定于0.3；T90首航段仅≤16 mm CL显著减少，次航段全范围低于0.5。HKE方面G1-SM40首航段减幼体且商业比例比（RatioPropnMCRS）显著异于对照，G2-ST20次航段减幼体且商业比例更高，T90两航段均减幼体。3.4生物经济：首航段G1-SM40甲壳类丢弃比自0.21降至0.09，鱼类自0.47降至0.28；T90章鱼总获最高但丢弃比微降；次航段G2-ST20使DPS丢弃比自0.44降至0.27，T90降至0.24，HKE丢弃比G2-ST20降至0.21。燃油消耗各网具无显著差异（Kruskal-Wallis）。
讨论与结论翻译总结：所有改装网具降低未达规格DPS与HKE及板鳃幼体兼捕，G1-SM40/G2-ST20提升目标种选择性并减底栖丢弃，T90网囊尤擅减板鳃兼捕；体长结构证实小个体逃逸。经济上海获率与收益略降但丢弃比下降、选择性升，燃油不变，净生态-经济成本有限。研究自《Ecological Informatics》刊发，证明选择性技术在远海拖网船队可推广，建议依目标种切换栅格（DPS用G1-SM40，HKE用G2-ST20）或采T90网囊，并结合渔民反馈优化栅格重量与安装，以生态系统为基础的地中海渔业管理提供实证支撑。结论部分原文要义：受试网具以有限经济代价减兼捕与生态冲击，支持EBFM；进一步网具优化与渔民协作可促进更宽采纳，平衡养护与收益。
