阿联酋全地形车安全与受伤风险：基于混合方法研究的洞察

《BMC Public Health》：Quad bike safety and injury risk in the United Arab Emirates: insights from a mixed-methods study

　　

摘要

背景

四轮摩托车骑行在中东地区日益流行，但关于伤害风险的证据仍然稀缺。针对这一被忽视的公共卫生挑战，本研究通过描述伤害风险以及来自家庭、同伴和监管机构的影响，为阿联酋独特的沙漠骑行文化与传统提供了新的见解。

方法

本研究采用混合方法设计，包括横断面实地调查和深入的定性研究。旨在描述阿联酋四轮摩托车骑行实践、伤害模式及相关利益方的影响。调查包括134名常住居民休闲骑手，通过三阶段基于地点的抽样策略招募。我们观察骑手以记录骑行行为，随后由访员使用阿拉伯语或英语进行问卷访谈。描述性统计和逻辑回归用于分析骑行习惯和伤害风险因素。定性部分以社会生态学理论为指导，采用受访者驱动的立意抽样。63名参与者包括骑手、家长、警察、卫生专业人士和旅游运营商。访谈持续至主题饱和，并使用框架分析法进行分析。

结果

45%的受访对象报告了需要医疗处理的伤害；四分之一的伤害发生在夜间。在铺装路面上骑行与需要住院治疗的伤害显著相关（校正优势比5.78），而 consistently 使用头盔（校正优势比0.27）和较早开始骑行（校正优势比0.30）与严重伤害几率降低相关。

定性研究发现，受伤骑手中较高的头盔使用率可能归因于受伤后的警察劝导和增加的家长监督。与同伴一起开始骑行的年轻男性经常描述无监督的夜间骑行，涉及高速行驶、特技表演和载人。相比之下，在家长密切监督下开始骑行的骑手报告了在可控环境中逐步培养技能，同时家庭对骑行地点和行为有明确的规则。

结论

阿联酋的休闲四轮摩托车骑行面临由行为和环境风险导致的高可预防性伤害负担。相关利益方必须实施紧急干预措施，如强制性安全培训、越野俱乐部导师制、加强铺装路面执法以及针对青少年和家庭的社交媒体宣传活动，以促进更安全的骑行实践。