《Journal of Hospitality and Tourism Management》：Association between sleep quality and travel experience in cruise tourism: an intensive longitudinal study
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摘要本研究采用密集型纵向设计与生长混合模型，通过修订后的简版匹兹堡睡眠质量指数（Brief Pittsburgh Sleep Quality Index），探讨了299名邮轮乘客的睡眠模式。分析结果显示出两种不同的睡眠轨迹：40.8%的参与者表现出适应性睡眠模式，其特征是初始睡眠
摘要
本研究采用密集型纵向设计与生长混合模型，通过修订后的简版匹兹堡睡眠质量指数（Brief Pittsburgh Sleep Quality Index），探讨了299名邮轮乘客的睡眠模式。分析结果显示出两种不同的睡眠轨迹：40.8%的参与者表现出适应性睡眠模式，其特征是初始睡眠质量较差，但随着时间的推移有所改善；而59.2%的参与者则表现出非适应性睡眠模式，其睡眠质量起初较好，但随着邮轮旅程的进行逐渐恶化。报告较高社会焦虑水平的参与者更可能属于适应性睡眠轨迹，这表明他们可能通过主动的自我调节行为来改善睡眠质量。有趣的是，非适应性睡眠轨迹组的乘客对邮轮体验的总体评价显著更高。这些发现表明，良好的睡眠时间可能是预测邮轮整体体验的重要因素。
引言
睡眠对于维持旅行者的身心健康至关重要，它有助于身体恢复、精神焕发和情绪调节（Yang等人，2021年）。一夜良好的睡眠不仅有助于旅行者恢复接下来活动所需的体力和精力，还能提升他们对旅程的享受（Lim和Dinges，2010年）。相反，睡眠不足会损害认知功能并引发易怒情绪，最终降低整体旅行体验（Weingarten和Collop，2013年）。睡眠不应被视为短暂的必要条件或旅行的次要方面，而应被视为显著影响旅行体验质量的关键因素（Mao等人，2018年；Valtonen和Veijola，2011年）。在邮轮上，这种睡眠与旅行之间的关系尤为明显。邮轮实质上是一个移动的“海上城市”（Yarnal和Kerstetter，2005年），它提供了陆地度假的所有元素，包括住宿、餐饮、娱乐活动以及岸上游览，所有这些都在一个紧凑的空间内（Huang和Hsu，2010年）。在这种环境中，旅行者有众多机会参与船上活动，同时也面临多种可能影响睡眠质量的生理和心理挑战。
邮轮环境带来了复杂的身心压力因素，这些因素会干扰睡眠质量。从生理角度来看，邮轮乘客会受到发动机持续的低频振动、螺旋桨噪音和海浪声的影响，这些因素难以完全消除。不规则的船体运动进一步加剧了这些问题，导致睡眠中断、身体不适、晕动症和焦虑，从而降低整体睡眠质量（Van Sluijs等人，2020年）。此外，乘客对舱内照明和温度调节的控制有限，可能扰乱昼夜节律和体温调节机制，而这些机制对良好睡眠至关重要（Joshi等人，2016年；Matsangas和Shattuck，2017年）。从社会角度来看，邮轮提供了一个充满活力的社交环境，包括团队用餐、现场表演、主题派对之夜和多次港口停留等活动。由于这些活动安排密集，乘客比在其他类型的度假中会有更多的社交互动（Huang和Hsu，2010年）。尽管许多旅行者喜爱这种活力，但持续暴露于社交刺激下可能导致情绪负担过重和皮质醇水平升高，进而引发失眠等睡眠问题（Gecaite-Stonciene等人，2022年；Sun等人，2020年）。由于旅行者同时面临个人压力和邮轮环境的压力，要在邮轮上获得舒适的睡眠需要通过协商和平衡来实现。
虽然先前的研究已经确定了影响旅途中睡眠的多种因素，包括环境条件和乘客特征（Mao等人，2018年；Xiong等人，2020年），但现有的旅游文献往往将睡眠视为一个静态状态，发生在某一特定时刻。Hon和Fung（2019年）正确地指出，这种观点适用于短暂的酒店住宿。然而，邮轮体验是独特的，它既提供了乐趣，也要求旅行者恢复体力资源。因此，旅行者必须进行战略性的决策，以在减少身体压力的同时提升体验。这种平衡至关重要，因为邮轮期间的身体恢复不足会阻碍乘客按Hung（2018年）所述，从初次接触到最后的高兴和自我反思这一旅程阶段的进展。此外，当前研究存在一个明显缺口：现代邮轮的设计遵循国际海事组织（IMO）和Det Norske Veritas（DNV）等机构制定的严格安全标准，这些标准有效地减少了与邮轮体验相关的不确定性，如温度波动、噪音水平和光照条件。然而，这种环境压力因素的减少可能忽略了先前酒店研究中强调的一个关键特征——环境敏感性，这可能会限制早期研究结果的适用性。
为了加深理解，本研究结合了压力与应对的交易模型（Lazarus和Folkman，1984a；Lazarus和Folkman，1984b）以及恢复体验框架（Sonnentag和Fritz，2007）。通过整合这两个模型，我们旨在将睡眠重新概念化为一个受环境因素和个人评估及应对策略影响的动态过程。通过纵向的多测量方法，特别是采用五波设计，我们试图解答两个关键研究问题：（1）邮轮假期中是否存在不同的睡眠质量发展轨迹？如果有，如何识别它们？（2）环境敏感性和社会焦虑等因素如何影响睡眠质量的轨迹，以及这些轨迹又如何影响邮轮乘客的整体体验？通过揭示这一独特环境中的睡眠时间动态，本研究旨在为邮轮运营商提供理论洞察和实用建议，以设计出能够提升乘客幸福感和体验的策略。
章节片段
整合恢复体验框架和压力与应对的交易模型
邮轮提供了一个真正独特的恢复环境，使旅行者能够重新管理压力、摆脱工作压力并恢复精力（Ahn和Back，2019年；Lyu等人，2018年）。根据恢复体验框架，当个体经历四个关键组成部分时可实现完全恢复：生理放松、对周围环境的控制感、与压力源的心理隔离以及掌握感（
参与者和研究程序
该研究采用密集型纵向设计，监测乘客在邮轮旅行期间的自我报告睡眠质量变化。这种设计有效控制了因时间不变而产生的混杂因素。尽管稳定的特征可能会影响旅行者适应新睡眠模式的速度及其对体验的整体评价，但纵向数据收集允许分析个体随时间的变化。
睡眠轨迹识别及预测因素
本研究使用生长混合模型（GMM）通过修订后的简版匹兹堡睡眠质量指数，在五次每日评估中识别睡眠质量的异质轨迹（T1–T5）。模型设定包括固定时间分数（0、1、2、3、4），以表示线性变化，而观察指标的截距设定为零。在每个类别内，截距（I）和斜率（S）因素的均值无需约束即可估计。
讨论
本研究建立在Mao等人（2020年）的基础工作之上，他们是最早在旅游背景下建立标准化睡眠测量方法的学者之一，尤其是在静态的陆地共享经济环境中。当前研究将这些方法应用于邮轮行业，探讨了乘客在海上多天的睡眠模式变化。通过密集型纵向设计和潜在类别分析，本研究发现了两种
资金来源
本研究得到了中国国家自然科学基金（资助编号：42571306）、广东省高校哲学与社会科学重点实验室（编号：2022WSYS004）以及广东省自然科学基金（编号：2026A1515012381）的支持。
作者贡献声明
熊伟：方法论、项目管理、资源协调、监督、撰写——审阅与编辑。周建成：数据分析、调查、初稿撰写——审阅与编辑。Bendegul Okumus：撰写——审阅与编辑。
利益冲突声明
作者声明他们没有已知的财务利益或个人关系可能影响本文的研究结果。
致谢
我们衷心感谢钟秀伟和邮轮工作人员在整个研究过程中的大力支持，特别是在协调和执行数据收集方面。同时，我们也感谢所有参与这项研究的乘客们付出的时间、耐心以及完成多日调查的承诺。最后，我们要感谢副主编和匿名审稿人的宝贵意见和深刻建议，这些都对研究有着极大的帮助。
熊伟|周建成|Bendegul Okumus
