老旧城区地上与地下公共空间之间的耦合协调演变及其障碍因素研究——以中国上海为例

《Sustainability》:Coupling Coordination Evolution and Obstacle Factors Between Aboveground and Underground Public Spaces in Old Urban Districts: A Case Study of Shanghai, China

【字体: 大 中 小 】 时间:2026年08月27日 来源:Sustainability 4.1

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   摘要 老旧的城市区域面临着严重的空间供需矛盾:地面空间趋于饱和,而公共服务需求却在不断增加。开发地下公共空间是一种关键的解决方案,但碎片化的开发方式限制了整体效益,因此需要地上和地下空间的协同发展来实现城市更新和可持续发

  

摘要

老旧的城市区域面临着严重的空间供需矛盾:地面空间趋于饱和,而公共服务需求却在不断增加。开发地下公共空间是一种关键的解决方案,但碎片化的开发方式限制了整体效益,因此需要地上和地下空间的协同发展来实现城市更新和可持续发展。以上海的旧城区为例,本研究构建了一个评估体系,包括5个维度上的17个地上指标和3个维度上的9个地下指标。通过运用AHP-熵权重法进行权重分配、耦合协调度模型以及障碍度模型,本研究分析了1995年至2025年间这两个系统的发展水平变化趋势、其耦合协调阶段的特点以及主要制约因素。研究结果表明: (1) 两个系统都呈现出持续增长态势,其中地下公共空间的发展在2010年后加速;到2015年,在时间序列预测结果中,地下公共空间的发展水平几乎追上了地上系统; (2) 耦合协调度的D值从0.2431上升到了0.9532,经历了低耦合协调、一般耦合协调和高耦合协调三个阶段; (3) 障碍因素经历了从规模短缺到形态复杂性,再到地上和地下形态协同的作用机制转变。在高耦合协调阶段,地上公交线路的长度和地下空间的景观形态指数成为主要制约因素。 本研究为老旧城市区域的协同规划和决策提供了定量依据。
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