引言
Ti6Al4V(TAV)凭借其高比强度、生物相容性和耐腐蚀性,被广泛应用于航空航天、海洋、牙科和生物工程领域[[1], [2], [3], [4], [5], [6], [7], [8]]。对于涡轮叶片和机身等关键部件,表面稳定性决定了极端工作条件下的机械可靠性。因此,稳健的表面工程策略对于延长使用寿命和维持性能至关重要。传统上,针对TAV的电化学处理主要聚焦于防腐和耐磨性能[[9], [10], [11], [12], [13], [14], [15], [16], [17], [18], [19], [20], [21], [22], [23], [24]]。阳极氧化涉及施加阳极电位以生长致密氧化膜。这种人工钝化层作为介电屏障阻碍了侵蚀性离子的扩散,从而将基体与腐蚀性环境隔离开来[[9], [10], [11], [12], [13], [14], [15], [16], [17], [18]]。腐蚀电位向高位的移动和腐蚀电流密度的降低定量地证明了抗腐蚀性能的增强。此外,氧化层的固有硬度减轻了磨损损伤和塑性变形,从而提高了耐磨性[[19], [20], [21], [22], [23], [24]]。
防冰表面的发展对于户外基础设施尤为重要,冰的积聚会导致严重的安全隐患,包括机械故障和空气动力学效率降低[25]。超疏水表面作为一种可持续的被动替代方案,避免了传统除冰方法的环境风险以及电热加热等主动系统的高能耗需求[[26], [27], [28], [29], [30], [31]]。被困的空气减少了液-固接触面积,从而延迟冰核化并降低冰粘附强度[[32], [33], [34]]。超疏水性需要具有高空隙率的表面粗糙度,而仅使用致密氧化层无法实现这一特征[[35], [36]]。因此,我们专注于构建TiO2多孔结构以获得这些形貌特征。在含氟电解液中进行阳极氧化以精确控制表面形貌并生成纳米多孔结构。此外,通过高电压等离子电解氧化(PEO)制备了微米级TiO2层,以实现多尺度形貌比较。随后进行了孔扩(PW)处理,以设计所需的超疏水性多孔微结构。通过调节蚀刻参数,包括施加电压、温度、时间和电解液浓度,实现了孔径形貌的微调[[37], [38]]。
化学接枝了有机氟化自组装单层(FSAM)的粗糙表面表现出降低的表面能,从而实现超疏水性[[39], [40]]。然而,阳极氧化TiO2固有的光催化活性构成了一个重大限制。在紫外(UV)照射下,TiO2表面产生电子-空穴对,导致活性氧物种(ROS)如羟基自由基的形成。这些高活性物种触发FSAM的氧化分解,导致超疏水性快速降解。除了化学不稳定性外,机械脆性是多孔阳极氧化TAV结构的关键缺陷,因为高空隙率降低了横向支撑能力。因此,物理磨损产生的剪切应力可能导致氧化框架逐步坍塌,不可逆地降低超疏水性。
用低表面能聚合物,特别是聚二甲基硅氧烷(PDMS),进行浸润可以增强结构完整性[[41], [42], [43], [44], [45], [46], [47]]。PDMS填充内部空隙并作为弹性粘合剂机械加固脆性氧化框架。它可以耗散外部剪切应力,保持持续防水所需的结构完整性。我们还确保PDMS涂层厚度超过临界值,以将FSAM与光催化TiO2表面隔离,从而防止紫外诱导降解[[48], [49], [50]]。这种表现出改善的机械耐久性的工程界面也表现出低冰粘附强度,支持其在防冰系统中的应用。
在本研究中,我们提出了一种稳健的策略来制备机械加固的超疏水TAV表面。对微孔和纳米孔结构进行了对比分析,以确定防冰性能的最优几何构型。评估侧重于孔径对PDMS涂层优化和持续防水性能的影响。此外,通过电化学阳极氧化制备多孔表面并随后进行PDMS浸润,解决了氧化层在紫外照射下的降解和机械脆性问题。我们研究了砂纸磨损引起的形貌降解相关的润湿性转变。对紫外稳定性、长期耐久性和防冰性能的评估最终验证了所制备表面的实际适用性。
Seyoon Yang|Wonmi Shim|Donggyu Han|Sumin Lee|Ji Min Lee|Hyunil Na|Jiyoung Shin|Jinhee Ham|Junghoon Lee|Sanghyuk Wooh