摘要
近年来，轮胎行业面临新的可持续性挑战，主要是关于用生物基原料替代化石基成分。事实上，全球大多数最大的轮胎公司都已公开声明其目标是到2050年生产100%可持续材料的轮胎。轮胎配合物的主要成分是聚合物基体和增强填料，但尽管天然橡胶（NR）已经是合成聚合物的成熟生物基替代品，传统增强填料的替代仍然是一个重大挑战。事实上，碳黑（CB）是一种由石油衍生的原料生产出来的化石基原料，仍然是全球橡胶配合物中使用的主要填料。一个有希望的替代候选者可能是微纤化纤维素（MFC）：一种生物基、生物相容、可再生且无毒的材料，也可从废弃生物质中获得，与碳黑相比，其密度更低，表面反应性更高。然而，其表面的极性官能团使其与轮胎配方中使用的非极性橡胶基体极不相容。为了克服这一限制，需要有效的相容性策略来利用和增强这些表面功能，促进新型填料-聚合物网络的形成。在这项工作中，开发了一种新的MFC功能化方法，并报道了改性材料的合成和表征。该策略进一步应用于开发创新的MFC增强表氯醇化天然橡胶（ENR）配合物，并将其性能与传统碳黑填充体系进行比较。
