利用柴油-十六烷值改进剂混合物对柴油发动机特性进行的实验分析

《Scientific Reports》：An experimental analysis of diesel engine characteristics using diesel-cetane improver blends

　　

摘要

以往大多数使用十六烷值改进剂（CE）与柴油发动机燃料相结合的研究都是基于柴油-生物柴油或柴油-酒精燃料混合物进行的，这些混合物中的生物柴油/酒精燃料添加到纯柴油（D100）中会显著降低其十六烷值。关于使用十六烷值改进剂与D100混合物研究柴油发动机性能的文献相对较少。本研究旨在填补这一研究空白，通过研究添加了二叔丁基过氧化物（DTBP）的D100燃料对柴油发动机性能的影响来进行探索；其中十六烷值改进剂在D100中的添加比例为体积比的0.7%和1.5%。实验在80%的发动机负荷和不同的发动机转速下进行。结果表明，随着发动机转速的提高，由于循环时间缩短和摩擦损失增加，发动机性能和排放特性会恶化。研究发现，添加DTBP在提升发动机性能和排放特性方面非常有效，尤其是在较高转速下；然而，当DTBP在D100中的浓度从0.7%增加到1.5%时，其在降低点火延迟（ID）方面的效果有所下降。在1600转/分钟的情况下，向D100中添加1.5%的DTBP可使制动比燃油消耗（BSFC）降低5.4%，同时一氧化碳（CO）、氮氧化物（NO_x）和碳氢化合物（HC）的排放量分别减少65.0%、15.8%和45.7%。不过，由于添加了十六烷值改进剂，烟尘排放量有所增加。