农村公路平纵横线形对交通事故影响的建模研究

《Scientific Reports》：Modeling the effects of horizontal and vertical road geometries on traffic crashes in rural roads

　　

摘要

本研究调查了 2016 年至 2022 年间土耳其宗古尔达克乡村州道上道路几何形状与交通事故之间的关系。研究目标是量化特定几何元素组合如何影响每公里平均事故频率。使用官方授权的事故报告和基于项目的几何数据，分析了约 156 公里道路上的 941 起事故。事故地点与相应的路线段进行了空间匹配。评估了四种几何组合：平曲线 - 纵曲线、平曲线 - 纵坡、直线路段 - 纵曲线、直线路段 - 纵坡。建立了多元线性回归模型以评估它们的联合效应。结果表明，平曲线的事故频率高于直线路段，而纵曲线的风险高于纵坡。在平曲线和纵曲线重合处观察到最高的事故率，这表明几何元素之间可能存在交互作用。最终模型显示出具有统计学意义的关系（p?<?0.05）和令人满意的解释力，确定了与事故发生率增加相关的关键几何配置。这些发现为优先改进现有乡村道路的安全性提供了定量证据，并为新道路项目的安全几何设计提供了指导。