TFE-Fusion:用于鲁棒目标检测的三模态特征增强融合方法

《IEEE Open Journal of Vehicular Technology》:TFE-Fusion: Tri-Modality Feature Enhanced Fusion for Robust Object Detection

【字体: 大 中 小 】 时间:2026年09月08日 来源:IEEE Open Journal of Vehicular Technology 6.6

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   摘要:在恶劣条件下实现鲁棒且可靠的物体检测仍然是自动驾驶系统(ADS)面临的关键挑战。基于RGB(可见光谱)的摄像头在光照条件不佳时性能下降,而基于RGB-长波红外(LWIR)的融合架构在恶劣天气和低热对比度场景中的表现依然有限,原因在于其光谱覆盖范围部分受限。与此同时,短波

  

摘要:

在恶劣条件下实现鲁棒且可靠的物体检测仍然是自动驾驶系统(ADS)面临的关键挑战。基于RGB(可见光谱)的摄像头在光照条件不佳时性能下降,而基于RGB-长波红外(LWIR)的融合架构在恶劣天气和低热对比度场景中的表现依然有限,原因在于其光谱覆盖范围部分受限。与此同时,短波红外(SWIR)技术有潜力弥补这些不足,但在自动驾驶系统中尚未得到充分利用。针对这些局限性,我们提出了一种新颖的三模态融合架构TFE-Fusion,该架构能够同时利用RGB、SWIR和LWIR三种模态的信息。我们的架构采用特征级融合策略,融入像素级权重分配与光谱注意力机制,从而实现对三种模态互补特征的动态融合。我们使用基于YOLOv8的检测头,并对其进行修改以适应多模态输入流,以实现高效且鲁棒的推理。在光谱物体检测(MOD)数据集上的大量实验表明,所提方法在mAP@0.5:0.95指标上比RGB-LWIR基线提升了2.48个百分点。性能提升最显著的是车辆类别,其中SWIR特征通过捕捉不同的材质反射特性,弥补了LWIR图像中低热对比度的不足。这些结果验证了所提TFE-Fusion架构在提升检测性能方面的有效性,尤其是在低光照和低热对比度条件下。
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